ння, матеріалів, якості зварювання, міцності, пристрої, установки, експлуатації повинні задовольняти відповідним технічним умовам, стандартам, нормам і правилам. При експлуатації підйомно-транспортних машин слід огороджувати всі доступні рухомі або обертові частини механізмів. Необхідно виключати непередбачений контакт працюючих з вантажами і самими механізмами при їх пересуванні, а також забезпечити надійну міцність механізмів, допоміжних, вантажозахоплювальних і стропувальних пристосувань.
Для забезпечення безпечної експлуатації підйомно-транспортні машини постачають засобами захисту, включаючи системи дистанційного керування. Для дистанційного управління підйомно-транспортними машинами застосовують електричні стежать (при стаціонарному пульті управління) і радіоуправління (при управлінні з різних місць). Інспекція Ростехнагляду і адміністрація підприємства встановлюють постійний нагляд за станом вантажопідіймальних пристроїв, канатів, ланцюгів, змінних вантажозахоплювальних органів (гаків, вантажопідйомних електромагнітів тощо), знімних вантажозахоплювальних пристроїв (стропів, кліщів, траверс тощо) і тари ( контейнерів, кошів тощо), доглядом за ними і безпекою експлуатації.
Знову встановлені вантажопідйомні машини повинні бути піддані до пуску в роботу повному технічному огляду. Вантажопідйомні машини, що знаходяться в роботі, повинні підлягати періодичному технічному огляду; частковому - не рідше одного разу на рік; повному - не рідше одного разу на три роки, за винятком рідко використовуваних. Можливо позачергове повний технічний огляд вантажопідйомної машини (після монтажу на новому місці, реконструкції, зміни гака, ремонту металевих конструкцій вантажопідіймальної машини із заміною розрахункових елементів і т.д.). При повному технічному огляді вантажопідйомна машина повинна піддаватися огляду, статичному і динамічному випробуванню. При часткового технічного огляду статичні і динамічні випробування не проводяться.
Огляд супроводжується перевіркою роботи механізмів та електрообладнання, гальм і апаратури керування, освітлення і сигналізації, приладів безпеки і регламентованих габаритів.
Мета статичних випробувань - перевірка міцності металевих конструкцій вантажопідіймальних машин і стійкості проти перекидання (для стрілових кранів). Статичні випробування кранів проводять навантаженням, на 25% перевищує його вантажопідйомність. Кран встановлюють над опорами кранових шляхів, а його візок (візки) - у положення, що відповідає найбільшому прогину. При стріловому крані стріла встановлюється відносно ходової платформи в положення, відповідне найменшій стійкості крана. Гаком або замінюють його пристроєм захоплюється вантаж і піднімається на висоту 200-300 мм (при стріловому крані - 100-200 мм) з наступною витримкою в такому положенні протягом 10 хв. Після закінчення 10...
