боті двигунів, заправлених етилованим бензином. Вважається, що близько 20% загальної кількості свинцю розноситься з газами у вигляді аерозолів, 80% випадає у вигляді твердих частинок розміром до 25 мкм і водо-розчинних сполук на землю. Небезпека таких викидів полягає в тому, що свинець накопичується в грунті на глибині орного шару або на глибині фільтрації води атмосферних опадів. Далі накопичення свинцю може відбуватися при передачі його по трофічних ланцюгах, що може являти загрозу стану екосистем, а також здоров'ю людини при споживанні продуктів харчування.
Гранично допустима концентрація сполук свинцю в грунті за загальносанітарною показником становить 32 мг/кг.
У найбільших містах Росії, в тому числі в Санкт-Петербурзі, а також в Ленінградській області, заборонено застосування етилованого бензину. У принципі це дозволяє не виконувати спеціальних розрахункових оцінок. Однак, слід враховувати можливість використання етилованого бензину транзитним транспортом. Як відомо, в даний час в країні виробляється не більше 40% етилованого бензинів. Враховуючи ці обставини, далі для розрахунків приймається експертна оцінка, згідно з якою на даній ділянці частка автомобілів, що використовують етилований бензин, не перевищує величини 10%. Таке припущення підкріплюється й іншими обставинами. Так, останнім час спостерігається стійка тенденція подальшого зниження виробництва етилованого бензину. Крім того, слід зазначити, що зміною № 5 у ГОСТ 2048-77 виключені виробництво і продаж етилованого бензину АІ - 93 (Вміст свинцю 0,37 г/л) і введений неетилований бензин з допустимим вмістом свинцю менше 0,013 г/л. Про цілком благополучний стан справ свідчать і прямі виміри концентрацій свинцю в грунті, проведені в районі будівництва. Як зазначено в розділі 2, концентрації свинцю в грунті не перевищують гранично допустимих.
При виконанні справжньої оцінки враховувалося, що прогнозний період накопичення свинцю в грунті становить 20 років. У той же час, можна вважати, що в перспективі частка використання етилованого бензину на автомобільному транспорті буде неухильно знижуватися, і тому отримані оцінки будуть завищеними, даючи похибка в безпечну сторону.
Розрахунок викидів свинцю і його сполук проведений за методикою, запропонованої в [1].
Потужність емісії свинцю при даній середньодобовій інтенсивності руху автомобілів визначається формулою [1]:
Ре = Кп Г— Ко Г— mp Г— Кт Г— S (Gi Г— Pi Г— Ni) (1)
де ВЕ - вимірюється в мг/м на добу,
Кп = 0,74 - коефіцієнт перерахунку одиниць вимірювання,
mp - коефіцієнт, що враховує дорожні й автотранспортні умови, приймається за графіком на рис. 4.2.1. В«Рекомендацій ...В» [1] в залежності від швидкості руху, в нашому випадку для розрахункової швидкості 60 км/год mp = 1,27, для 80 км/год (на КАД) - mp = 1,0.
Ко = 0,8 - коефіцієнт, що враховує осідання свинцю в системі випуску відпрацьованих газів,
КТ = 0,8 - коефіцієнт, ...
