ому проспекті. Визначну роль у роки війни зіграв легендарний броньований штурмовик ІЛ - 2. Було випущено майже 7 тисяч бомбардувальників, більше 41 тисячі штурмовиків ІЛ - 2 та ІЛ-10, що становило 1/3 бойових літаків ВПС.
У 1946 році був побудований перший пасажирський літак ІЛ-12, потім в 1950 році - ІЛ-14.
Значним внеском у розвиток вітчизняної транспортної авіації стало створення реактивного транспортного літака ІЛ-76ДТ. Великі транспортні можливості, висока ступінь механізації вантажно-розвантажувальних робіт, здатність базуватися на бетонованих і грунтових аеродромах обмежених розмірів були яскраво продемонстровані під час польотів до Арктики і Антарктиди. Пасажирські літаки ІЛ-96 та ІЛ-114 відіграли велику роль у розвитку перевезень пасажирів і вантажів, у народному господарстві. p> У важких умовах, які переживає вітчизняна промисловість, на фірмі розроблена програма розвитку цивільної авіатехніки на майбутнє десятиліття, яка базується на тісній співпраці вітчизняних і зарубіжних партнерів. Ця програма передбачає модернізацію літаків ІЛ за рахунок установки сучасних економічних двигунів, пілотажно-навігаційного і радиосвязного обладнання іноземного виробництва. Так, лайнер ІЛ-96М оснащений двигунами фірми "Прат-Уїтні" і авіоникой фірми "Коллінз". У 1994 році створений легкий літак ІЛ-103 із двигуном "Теледайн Континенталь Моторс", призначений для перевезення трьох - чотирьох осіб або 270 кг вантажу, які незамінні в бізнес - Польотах, а також при польотах у надзвичайних ситуаціях. p> У 1893 році російська спортсмен і підприємець Ю.А.Меллер задався ідеєю поширити велосипеди в Росії і організував на Ямському поле майстерню. У 1895 році їм було випущено 150 велосипедів. Через 3 роки майстерня була перетворена в завод "Дукс" (з латині "вождь"). До 1900 року було випущено більше 11 тисяч велосипедів. У 1904 році було налагоджено виробництво парамобілей, мотоциклів, мотодрезин. У 1909 році на заводі було виготовлено перший літак, а зі наступного року почався серійний випуск літаків за ліцензією французької фірми "Фарман". З 1930 року виробничі корпуси на Ходинському полі починають випуск озброєння, а надалі набувають ракетний профіль. Цеху точного лиття поставляли величезну номенклатуру (500 - 600 найменувань) деталей своєму заводу та іншим заводам авіаційної промисловості. Було освоєно виготовлення деяких деталей і вузлів сільськогосподарських машин. Застосування клеїть матеріалу БФ дало можливість виконувати роботи з ремонту та виготовлення гребних гвинтів, деталей тракторів і комбайнів, баків для зберігання авіапалива в арктичних умовах. p> В1992 році підприємство було перетворено в акціонерне товариство АТ "Дукс". Нині одним з головних напрямків розвитку виробництва в АТ "Дукс" стало виготовлення постійно розширюється асортименту побутової техніки. В останні роки завод випускає в основному озброєння (бомбардувальники) і має близько 160 замовників. Для виготовлення настільки різноманітної продукції необхідн...
