оду вклю чаемой в роботу системи людини від стану по Коя до стану високої працездатності.
4. Найбільша стабільність прояви функції, тобто найменша варіативність результатів роботи системи. Так, людина може найбільш точно по амплітуді або часу багаторазово відтворювати той чи інший рух при роботі в оптимальному темпі. З відступом від цього темпу варіативність рухів зростає.
5. Відповідність реакцій працюючої системи людини зовнішніх впливів. Якщо умови, в яких знаходиться система, не оптимальні, то її реакції можуть НЕ відповідати впливів (наприклад, сильний сигнал викликає слабку, тобто парадоксальну реакцію, і навпаки). За оптимальних же умовах система проявляє високу при-способительного і разом з тим стійкість, завдяки чому її реакції в будь-який даний момент, виявляються відповідними умовами.
6. За оптимальних умов спостерігається найбільша узгодженість (наприклад, синхронність) у роботі компонентів системи.
3. Специфіка праці в екстремальних ситуаціях
До екстремальних умов діяльності відносять: монотонність, неузгодженість ритму сну і неспання, зміна сприйняття просторової структури, обмеження інформації, самотність, групову ізоляцію, загрозу для життя. В.І. Лебедєв дав детальну характеристику діяльності людини в екстремальних ситуаціях.
Монотонність.
Розвиваючи ідеї І.М. Сеченова, І.П. Павлов зазначав, що для діяльного стану вищого відділу великих півкуль необхідна відома мінімальна сума подразнень, що йдуть в головний мозок при посередництві звичайних сприймають поверхонь тіла тварини.
Вплив зміненої аферентації, тобто потоку зовнішніх подразників, на психічний стан людей особливо чітко початок виявлятися при збільшенні дальності і висоти польотів, а також при впровадженні в літаководіння автоматики. У польотах на бомбардувальниках члени екіпажів стали скаржитися на загальну млявість, ослаблення уваги, байдужість, дратівливість і сонливість. Незвичайні психічні стани, що виникали при управлінні літаків за допомогою автопілотів, - відчуття втрати зв'язку з реальністю і порушення сприйняття простору - створювали передумови до льотних пригод і катастроф. Поява таких станів у льотчиків безпосередньо пов'язано з монотонней. p> Дослідження показали, що у кожного третього жителя міста Норильська при обстеженні відзначалися дратівливість, запальність, зниження настрою, напруженість і тривожність. На Крайній Півночі значно вище, в порівнянні з помірними і південними районами земної кулі, нервово-психічна захворюваність. Багато лікарів арктичних і материкових антарктичних станцій вказують на те, що з збільшенням терміну перебування в експедиційних умовах у полярників наростає загальна слабкість, порушується сон, з'являються дратівливість, замкнутість, депресія, тривожність. У деяких розвиваються неврози і психози. Однією з головних причин розвитку виснаження нервової системи і психічних захворювань дослідники вважають змінену афферентацию,...
