ьність коефіцієнта тертя і демпфирующих властивостей, шару мастильного матеріалу сприяють зниженню динамічних навантажень, збільшення плавності і точності роботи редуктора.
У дрібних і з редную редукторах, як правило, застосовується змазування зануренням і розбризкуванням (картера змазування), при окружний швидкості зануреного в масло колеса до 12 м/с. Рівень масла повинен бути таким, щоб тихохідне колесо було завантажено на глибину Заливку масла на нашому редукторі можна здійснити через люк. Контроль рівня масла можна спостерігати через зняття показань з масломерной голки. Злив відпрацьованого масла буде виконуватися через отвір в нижній частині редуктора.
Для змазування обертових елементів редуктора застосовується індустріальне масло І - 50А. Кількість масла необхідно розраховувати як 0,5 літра на 1 кіловат потужності електродвигуна. При цьому кількість масла буде:
В
де 0,5 - кількість літрів необхідне на 1 кіловат потужності,
Р - потужність нашого електродвигуна (Р = 3 кВт).
Звідси
Список використаної літератури
1. Проектування механічних передач: Навчально-довідковий посібник для втузів. С.А. Чернавський, Г.А. Снесарев. - 5-е вид., перераб. і доп. - М.: Машинобудування, 1984. - 560 с. p> 2. Деталі машин. М.Н. Іванов. - Видавництво В«Вища школа В», 1984.
3. Конструювання вузлів і деталей машин: Навчальний посібник для машинобудівних спеціальностей ВНЗ. Дунаєв П.Ф. Льоліком О.П. 4-е вид., Перераб. і додатк. - М.: Вища школа, 1985 - 416 с. p> 4. Деталі машин: Підручник для студентів машинобудівних спеціальностей ВУЗів. Решетов Д.Н. - 4-е вид., Перераб. і додатк. - М.: Машинобудування, 1989. - 496 с. p> 5. Довідник конструктора - машинобудівника. У 3-х томах. Ануров В.І. - М.: Машинобудування, 1979. br/>
