, (10.7)
де - межа витривалості матеріалу при крученні з симетричним знакопеременном циклі навантаження, визначається за формулою:
, (10.8)
.
-ефективний коефіцієнт концентрації напруг (з атласу деталі машин);
- коефіцієнт поверхневого зміцнення (з атласу деталі машин);
-коефіцієнт, що враховує вплив поперечних розмірів валу, з атласу деталі машин:
для вала I;
для вала II.
- амплітуда циклу дотичних напружень, визначається за формулою з [1] стр.280:
, (10.9)
Для валу I;
для вала II.
- коефіцієнт, що характеризує чутливість матеріалу до асиметрії циклу навантажування, визначається за формулою:
, (10.10)
.
- середня напруга циклу, ().
Для валу I;
для вала II.
Для валу I;
для вала II.
Загальний коефіцієнт запасу міцності вище мінімально допустимого.
11 СМАЗКА РЕДУКТОРА
У редукторі застосована картерной система мастила, тобто масло заливається безпосередньо в корпус редуктора. При картерной мастилі колеса редуктора змащуються розбризкуваним маслом. Так як окружна швидкість коліс менш
м/с то для змазування підшипників використовується пластична змазка. Пластичним мастилом на 1/3 заповнюється простір усередині підшипникового вузла. Дане простір відокремлюється від внутрішньої порожнини корпусу мазеудержівающіе кільцем. p align="justify"> В якості рідкого мастила використовується індустріальне масло І-30А
ГОСТ 20799-95. В якості пластичного мастила використовується Литол-24
ГОСТ 21150-87
Для заміни масла в корпусі редуктора передбачено спеціальний отвір, що закривається пробкою.
Для контролю рівня масла передбачений жезловий маслоуказатель.
12 ТЕХНОЛОГІЯ СКЛАДАННЯ РЕДУКТОРА
Перед складанням внутрішню порожнину корпусу редуктора ретельно очищають і покривають маслостійкої фарбою. Збірку виробляють відповідно до креслення загального вигляду редуктора, починаючи з вузлів валів. p align="justify"> На вали закладають шпонки і напресовують елементи передач редуктора. Маслоудержівающіе кільця і ​​підшипники слід насаджувати, попередньо нагрівання в олії до 80-100 градусів за Цельсієм, послідовно з елементами передач. Зібрані вали укладають в основу корпуса редуктора і надівають кришку корпуса, покриваючи попередньо поверхні стику кришки і корпусу спиртовим лаком. Для центрування встановлюють кришку на корпус за допомогою двох конічних штифтів; затягують болти, що кріплять кришку до корпуса. Після цього в підшипникові камери закладають мастило, ставлять кришки підшипників з комплектом металевих прокладок, регулюють тепловий зазор. Перед постановкою наскрізних кришок в проточки за...
