кладають повстяні ущільнення, просочені гарячим маслом. Перевіряють проворачиванием валів відсутність заклинювання підшипників (вали повинні провертатися від руки) і закріплюють кришку гвинтами. Потім ввертають пробку маслоспускного отвори з прокладкою і жезлових маслоуказателе. Заливають в корпус масло, закріплюють кришку болтами. Зібраний редуктор обкатують і піддають випробуванню на стенді за програмою, яка встановлюється технічними умовами. br/>
Список використаних джерел
. Дунаєв П.Ф. , Льоліком О.П. Деталі машин. Курсове проектування, М.: Видавництво Машинобудування, 2002-535c. p> 2. Іванов М.М. Деталі машин. - М.: Вища школа, 2002
. Кудрявцев В.Н. Деталі машин. - Л.: Машинобудування, 1980
. Решетов Д.Н. Деталі машин. - М.: Машинобудування, 1989
5. Проектування механічних передач. - М.: Машинобудування, 1984
. Чернавський С.А., Боков К.Н., Чернин І.М., Іцкович Г.М., Козинцев В.П.
Курсове проектування деталей машин М.: Видавництво Машинобудування, 1988.-416с.
