я якої дотримуються умови
hmin? [Hmin]? k В· (RzD + Rzd + jg),
Smin CT? [Smin],? 0,3, CT <[Smax], опт? Scp CT,
Xmax = 0,8-0,95,
точність у межах 5-8 квалітетів, переважні посадки в системі отвору.
Цим умовам задовольняє посадка, на складальному кресленні вона може бути представлена ​​у вигляді
В
для якої Smin = 0 м, Smax = 22.10 -6 м, Sср = 10.10 -6 м.
Масло для змащення підшипника визначаємо за динамічної в'язкості визначається за формулою
, (3.6)
? - Кутова швидкість обертання вала підшипників ковзання, з-1. p> Кутова швидкість обертання валу визначається за формулою
В В В
Для змащення підшипника приймаємо масло середнє індустріальне І-40А (І-45) з динамічною в'язкістю - 0,0405 (таблиця 3 додаток Г).
Будуємо схему розташування полів допусків (лист 9). Викреслити ескізи з'єднання в зборі і деталей (лист 10) з позначенням розмірів, посадок, відхилень і шорсткості поверхні. br/>
4. Розрахунок і вибір посадок для з'єднань з підшипниками кочення
Таблиця 4.1 - Вихідні дані до вибору посадок для з'єднання з підшипником кочення
Номер подшіпнікаРадіальная навантаження R, кНДінаміческій коефіцієнт посадкіВід навантаження кілець
Рішення. За позначенню підшипника знаходимо, що він відноситься до легкої серії і його розміри такі (таблиця 1 додаток Д). br/>В
Малюнок 4.1 - Радіальний шарикопідшипник № 313
Зовнішній діаметр - D = 0.140 м;
Внутрішній діаметр - d = 0,065 м;
Ширина - В = 0,035 м;
Радіус скруглення кілець - r = 0,0035 м.
Вибираємо посадку для з'єднання В«вал - внутрішнє кільце підшипникаВ», що має циркуляційний характер навантаження. Поле допуску для такого з'єднання вибирається за інтенсивністю навантаження, яка визначається за формулою
(4.1)
В
де kп - динамічний коефіцієнт посадки для з'єднання, kп = 1,5 - згідно завдання;
F - коефіцієнт, що враховує ступінь ослаблення при тонкостінному корпусі;
FA - коефіцієнт нерівномірності розподілу навантаження в багаторядних підшипниках.
При відношенні Dотв/d = 0,7 коефіцієнт F = 1.1 (таблиця 2 додатка Д).
Для однорядних радіальних підшипників FA = 1.0.
За інтенсивністю навантаження PR = 0,66 В· 106 і діаметру внутрішнього кільця d = 0.065 м вибираємо (таблиця 3 додаток Д) після допуску k6 для виготовлення посадкової поверхні валу. На робочому кресленні розмір проставляється в наступному вигляді
В
Для внутрішнього діаметра підшипника відхилення вибирається залежно від діаметра і класу точності (таблиця 4 додаток Д)
В
Загальний вид запису посадки підшипника на валу для вузлового креслення
В
Посадку для з'єднання В«зовнішнє кіл...
