мого місця. <В
Рис. 3. Ізолінії при візуальному пеленгацією (а) і при вимірюванні горизонтального кута (б)
При візуальних способах визначення місця судна для спостережень використовують нанесені на карту добре видимі і упізнані берегові і плавучі маяки, вогні, неосвітлювані знаки, вежі, церкви, а також різні природні орієнтири: миси, вершини гір, скелі і т.д. Не слід використовувати для обсервацій буї, віхи та інші знаки плавучого огородження, так як вони можуть бути знесені зі своїх штатних місць. Для вказівки на карті місця судна, отриманого за обсервація, застосовують умовні позначення:
В
Треба пам'ятати, що сліпо покладатися на положення плавучих знаків не можна, потрібно підстраховувати їх контрольними пеленгами, наприклад, при кожному повороті. Для забезпечення безпеки плавання в узкостях, особливо в штормових умовах нерідко застосовують метод обмежувальних (небезпечних) ізоліній . Найчастіше застосовують обмежувальний пеленг. Для цього від добре відомого орієнтира проводять на карті лінію пеленга, що обмежує небезпеку (рис. 4). При проході повз цієї небезпеки стежать, щоб пеленги на цей орієнтир були більше (менше) огороджуючого пеленга. br/>В
Рис. 4. Огороджувальні (небезпечні) ізолінії: ІП - небезпечний пеленг; Б - горизонтальний кут небезпеки; небезпечну відстань D і вертикальний кут небезпеки пЃЎ
Плавучі знаки в порівнянні з береговими більш точно вказують кромки суднового ходу і місце розташування окремих перешкод. Плавучий знак складається з надводної (надбудови) та підводного (поплавковою) частин у вигляді плавучого підстави, яке утримується на місці постановки знака за допомогою якоря або якірного вантажу. Надводну частину знака прийнято називати сигнальної фігурою знаку і характеризувати її видимим силуетом, формою і забарвленням.
На внутрішніх водних шляхах застосовують три різновиди плавучих знаків: віхи, бакени і буї. У Залежно від глибини в місці постановки, ветроволнового режиму та перебігу конструкції цих знаків різні: на водоймах з річковими умовами плавання (річки і річкова частина водосховищ) встановлені озерно-річкові та річкові буї, бакени і річкові віхи; з озерними умовами плавання - озерні і озерно-річкові буї, зимові буї-сигари (льодові буї) і озерні віхи. Річкові буї сконструйовані для роботи в умовах перебігу та постійних вітрових навантажень, озерно-річкові та озерні - в умовах хвилювання водної поверхні.
За характером видимого силуету сигнальної фігури розрізняють чотири типи плавучих знаків: трикутний, круглий, прямокутний і лінійний. До останнього типу відносяться знаки подовженою форми - буї-сигари і віхи. Буї можуть бути тільки трикутного і прямокутного силуетів, їх надбудови мають форму тіл обертання - конуса чи циліндра. Бакени можуть бути трикутного, прямокутного або круглого силуетів, їх надбудови - об'ємними або у вигляді пересічних площин (з рейок).
Представлені віхами (Річковими),...
