Nordic Yards Holding GmbH (далі - Nordic Yards) на будівництво арктичного танкера льодового класу Arc7.
Термін завершення будівництва і здачі судна Компанії очікується в кінці вересня 2011 року. Інвестиції складуть близько 100 млн. євро. p> За словами Заступника Генерального директора - керівника Блоку товарно-транспортної логістики Компанії Сергія Бузова, танкер призначений для доставки паливно-мастильних матеріалів у Дудінку і вивіз на В«материкВ» газового конденсату, видобутого на Пеляткінском родовищі (Таймир). Це забезпечить безперебійне постачання Норильського промислового району та ряду північних територій Росії необхідними видами вуглеводнів.
Основні технічні характеристики арктичного танкера повинні забезпечувати ефективну експлуатацію судна на трасах Північного морського шляху. Довжина танкера - 169 м, ширина - 23,1 м, потужність на гребному валу - 13 000 КВт, водотоннажність - 15 000 т на осаді 9,0 м і 20 000 т при осаді 10,0 м. Оснащений рушієм типу В«АзіподВ» танкер так само здатний долати льоди товщиною до 1,5 м без супроводу криголамів (повністю автономне плавання). Крім того, судно здатне проводити вантажні операції у важкодоступних акваторіях і на морських і річкових рейдах, що стало можливим, зокрема, завдяки наявності носового підрулюючого пристрою.
Суднобудівним проектом передбачено відповідність судна всім чинним міжнародним Конвенціям і вимогам двох класифікаційних товариств - Російського морського регістра судноплавства і норвезького суспільства Det Norske Veritas.
Використана література
1. Стаття В«А транспорт на острові - перша справаВ». Журнал В«Норільський НікельВ» травень-червень 2008р. стор. 25.
2. Стаття В«Стратегічне завдання - забезпечити економічну безпеку компанії в галузі транспорту ... В»ЖурналВ« Норільський Нікель В»травень-червень 2008р. стор. 28.
3. Стаття В«Хазяїн ЄнісеюВ» Журнал В«Норільський НікельВ» травень-червень 2008р. стор. 31.
