20% нафтопереробки і 25% випуску ділової деревини. Тут зосереджено більше 80% родовищ основних природних ресурсів, включаючи нафту, газ, вугілля, ліс, руди чорних і кольорових металів, що й сприяє підвищенню обороту товарів. Безперервно зростала перевезення пасажирів: в 1897 р. було перевезено 609 тис., в 1900 р. - 1,25 млн., в 1905 р. - 1,85 млн., в 1912 р. - 3,2 млн.
Висновок
Таким чином, залізна дорога через весь Сибір, або, як її називали "Великий Сибірський шлях ", зв'язала Далекий Схід з центром країни. Якщо раніше до її споруди цей шлях займав п'ять - шість місяців, то після відкриття руху він скоротився в кілька разів. Завдяки залізниці в економічне життя країни були залучені нові важкодоступні райони.
Створення Транссибу було великим досягненням російського народу. Незважаючи на всі негоди і небезпеки, труднощами і радощами будівельники закінчили дорогу. Вони прокладали її на своїх кістках, крові і приниженні, але все-таки впоралися з цим неймовірно важкою працею. Ця дорога дозволила Росії перевозити величезну кількість пасажирів і вантажів. Були заселені безлюдні території Сибіру.
Великий Сибірський шлях зберіг своє політичне та економічне значення і в наш час. Тим більше зараз, коли ціна на квиток на літак дуже висока, велика кількість пасажирів воліє їхати на залізничному транспорті. З його допомогою ми можемо дістатися до центральних районів країни, витративши набагато менша кількість грошей, ніж на інших видах транспорту. Величезна кількість вантажів також перевозяться по залізниці.
Таким чином, Транссибірська магістраль стала однією з найбільш провідних серед всієї залізних доріг нашої країни. З дня її будівництва вона стала єдиною дорогою, яка вражає своєю протяжністю, розташуванням і об'ємом перевезень.
Список літератури
1. І.І. Козлов Дорожній співрозмовник: Путівник. - Іркутськ: Видавництво В«ПапірусВ», 1994. - С. 12-37. p> 2. Колектив авторів (Фадєєв Г.Г. та ін) Ред.-упоряд.: С.П. Богатко, Т.Л. Пашкова. Залізниці Росії. СПБ, 1996., С. 4-34. p> 3. Зензинов Н.А. Від Петербург-Московської до Байкало-Амурської магістралі. М.: Транспорт 1986 р., С. 4-18. p> 4. Залужна Д.В. Транссибірська магістраль: її минуле і сьогодення. Історичний нарис - М.: Думка 1980 р., С. 3-20. br/>В
