а або контейнера надалі до виконання вантажовласником робіт з їх очищення.
- За пошкодження судна, контейнера або засобів пакетування з винної сторони стягується вартість необхідного ремонту. КВВТ РФ не встановлює права вантажовідправника або вантажоодержувача визначати хто буде проводити ремонт у разі заподіяння їм пошкоджень судну або контейнерам, внаслідок чого це може встановлюватися договором. Якщо встановлено, що ремонт здійснює перевізник, то з вантажовідправника або вантажоодержувача стягується його вартість. При цьому має бути зафіксовано документально прийняття перевізником пошкодженого судна або контейнера. Повинні бути надані і документи, що підтверджують проведений ремонт і його вартість.
- Вантажовідправник або відправник буксирі об'єкта несе відповідальність перед перевізником або буксировщиком за збитки, заподіяні внаслідок несвоєчасної передачі, недостовірності чи неповноти таких документів:
А) передбачені санітарними, митними, карантинними та іншими правилами відповідно до вимог міжнародних договорів Російської Федерації і законодавства Російської Федерації. p> Б) сертифікати, паспорти якості, посвідчення та інші документи, наявність яких встановлено федеральними законами та іншими нормативними правовими актами Російської Федерації.
Конкретний перелік документів визначається із специфіки перевезення, виду вантажу, маршруту прямування.
Відповідальність за шкоду від забруднення з судна нафтою або іншими речовинами (Ст.121 КВВТ РФ)
В останні роки істотно зросла частка нефтегрузов, перевезених по внутрішніх водних шляхах, що становить серйозну загрозу екологічній безпеці і вимагає додаткового контролю з боку державних структур. У зв'язку з цим у Останнім часом питань безпеки на річковому транспорті приділяється особлива увагу, робляться заходи по створенню функціональної підсистеми ліквідації розливів нафти на внутрішніх водних шляхах. Вимоги забезпечення екологічної безпеки при експлуатації судів стосовно судновласників встановлюються правилами запобігання забруднення з суден стічними нафтовмісними водами внутрішніх водних шляхів. Зазначені правила затверджуються федеральним органом виконавчої влади в галузі транспорту за погодженням з федеральними органами виконавчої влади, повноваженнями яких є забезпечення екологічної безпеки. [9] У цих умовах очевидною є значимість встановлення відповідальності за шкоду від забруднення з судна нафтою.
Відповідно до статті 121 КВВТ РФ Судновласник несе відповідальність за шкоду від забруднення з судна нафтою або іншими речовинами.
Збиток від забруднення з судна нафтою або іншими речовинами означає шкоду, що завдана життю і здоров'ю людей або навколишньому середовищу або в результаті заподіяння якого утруднено використання водних об'єктів. Зазначений збиток включає в себе витрати на прийняття розумних заходів, вжитих будь-якою особою щодо запобігання або ліквідації наслідків події, яке могло викликати а...
