за перевезення вантажів та інші належні перевізнику платежі за раніше здійснені перевезення.
Для звільнення перевізника від сплати штрафу за підставами, встановленими абз. 6 ст. 117 Статуту, перевізник зобов'язаний подати арбітражному суду докази того, що неподання ним вказаного в обліковій картці кількості вагонів, контейнерів сталася з причини затримки вантажовідправником такої ж кількості вагонів, контейнерів у зв'язку з їх навантаженням, розвантаженням, очищенням і промиванням (п. 12 постанови Пленуму ВАС РФ від 6 жовтня 2005 р. № 30 В«Про деякі питання практики застосування Федерального законуВ« Статут залізничного транспорту Російської Федерації В»).
Характер такої відповідальності виражається у виключній неустойку, а об'єм - у твердій сумі за облікову одиницю або відсотку провізної плати.
Особи, які допустили зазначені порушення, несуть відповідальність на засадах ризику, тобто незалежно від своєї вини, за винятком обставин, настання яких звільняє їх від відповідальності: непереборна сила, інші явища стихійного характеру (заметів, повені, пожежі), військові дії; тимчасові обмеження або заборону руху транспортних засобів автомобільними дорогами, введених в порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, з не залежних від перевізника, фрахтувальника, вантажовідправника, вантажоодержувача, фрахтувальника причин інші випадки, передбачені транспортними статутами або кодексами (у випадку аварії, призупинивши його виробничу діяльність (ст. 116 УЖТ РФ; ст. 36 УАТіГНЕТ РФ), при рятуванні життя людей або майна на воді (подп. 2 п. 1 ст. 118 КВВТ РФ) і ін.)
Особливістю відповідальності за порушення зобов'язань з перевезення вантажів є відповідальність перевізника за незбереження вантажу, тобто його втрату, нестачу чи псування (ст. 796 ЦК РФ).
Втрата - неможливість видати вантаж одержувачу протягом встановленого терміну (30 днів після закінчення терміну доставки або в інший термін).
Нестача (часткова втрата) - недолік ваги або кількості вантажу, прийнятого у відправника та виданого одержувачу за однією накладною (коносаментом).
Псування - невідповідність якості прибулого в пункт призначення вантажу його якості, зазначеному в транспортних документах.
У цьому випадку зазвичай складається документ про незбереження вантажу (комерційний акт, акт загальної форми тощо). Перевізник тут несе відповідальність за наявності своєї вини, яка презюміруется. Він звільняється від відповідальності, якщо доведе, що незбереження вантажу сталася внаслідок обставин, які він не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перелік найбільш типових обставин зазвичай міститься в транспортному законодавстві (див. ст. 167, 168 КТМ РФ; ст. 118 КВВТ РФ; п. 5, 6 ст. 133 УАТіГНЕТ РФ; ст. 95 УЖТ РФ). До них відноситься і вина клієнта. p ali...
