align="justify">.
1.7 Процес розширення
Так само, як і при розгляді процесу стиснення, з певними припущеннями вважають, що процес розширення в дійсному циклі протікає по політропи при постійному показнику п2. Показник політропи можна визначити, використовуючи різні методи: розрахункові, за номограмами або просто вибором з рекомендованих значень. У нашому випадку, коли мова йде про автомобільних двигунах, скористаємося середніми значеннями показника політропи розширення, отриманими з аналізу індикаторних діаграм. Для сучасних дизельних двигунів п2 = 1,18 + 1,28. п2 = 1,25. Тиск Рь, МПа і температура Тb, К, в кінці процесу розширення (точка b):
,
,
де ?? =? /? - ступінь подальшого розширення.
Перевірка раніше прийнятої температури залишкових газів:
.
, помилка у виборі Tr.
Розраховуємо:
?? = 20,5/1,82 = 11,26
МПа,
К,
К,
.
.8 Індикаторні показники робочого процесу
Одним з основних показників, що характеризують якість двигуна, є середнє індикаторне або ефективний тиск циклу. Чим більше индикаторное тиск, тим ефективніше використовується робочий об'єм циліндра (двигуна), тим менше маса і габарити двигуна, що вельми важливо для автомобільних двигунів. p align="justify"> Розрахункова (теоретичне) середнє індикаторне тиск дизельного двигуна, МПа:
.
З індикаторних діаграм дійсного циклу двигунів випливає, що індикаторна робота дійсного циклу трохи менше розрахункового. Відхилення дійсного значення Рi від теоретичного оцінюється коефіцієнтом скруглення (повноти) індикаторної діаграми ? I. За досвідченим даними для дизельних двигунів ? I = 0,9 2 Г· 0,9 5.
? i = 0,9 5.
Середній индикаторное тиск двигуна після заокруглення діаграми, МПа:
.
Другим основним показником, що характеризує якість двигу...
