нників") і отримав поширення головним чином у США, де він позначає область знання і нову професію, яку в Європі та на інших континентах визначають терміном "Ергономіка". Людські фактори і ергономіка як сфери наукових досліджень і розробок мали деякі відмінності на перших етапах свого розвитку, хоча і тоді представляли один напрямок наукової та практичної діяльності. Однак відмінності між ними все більше нівелювалися, а саме це напрямок збагачувалося за рахунок зближення досліджень і розробок людських чинників у техніці та ергономіки.
У 1994 м. американське Товариство людських чинників перейменовано в Суспільство людських чинників та ергономіки. У 1997 р. це товариство налічувало 5011 членів, в тому числі 754 студента університетів та інших вузів США. У суспільстві діють наступні технічні групи (в дужках вказано кількість членів): аерокосмічні системи (382), ергономіка для літніх людей (289), когнітивна інженерія та прийняття рішень (492), комунікації (755), комп'ютерні системи (755), споживчі товари (531), проектування середовища (195), індивідуальні відмінності (168), виробнича ергономіка (811), медичні системи і реабілітація (324), організаційне проектування і менеджмент (377), безпека (692), наземний транспорт (294), системотехніка (187), випробування і оцінка (281), навчання (362), віртуальна реальність (248) та ін
У 1970 м. підготовку фахівців у галузі людських чинників на рівні бакалавра, магістра та доктора наук здійснювали відповідно 20, 43 і 42 університету США (рис. 4-4). В даний час країна за кількістю та якістю підготовки кадрів ергономістів лідирує у світі. Одночасно з розширенням підготовки кадрів у США видаються роботи з наукових проблем і методів дослідження людських чинників у техніці, а також керівництва для інженерів, дизайнерів, архітекторів та інших фахівців.
Найбільш масштабні програми ергономічних досліджень і розробок виконувалися в США за замовленням і на кошти Міністерства оборони. В інтересах своїх відомств досить інтенсивно розвивають ергономіку: Національне управління з аеронавтики і дослідженню космічного простору; управління цивільного повітроплавання; Міністерство внутрішніх справ (вугільна промисловість); Комісія з регулювання використання ядерної енергії; управління, які займаються проектуванням автомобільних доріг і дорожніх знаків, а також забезпечують безпека, руху транспорту. Все зростаючий обсяг ергономічних досліджень проводить Національний інститут професійного здоров'я. Ергономіка знаходить застосування в переважній більшості фірм і корпорацій США. br/>
Організаційне оформлення ергономічного руху в європейських та інших країнах світу
У європейських країнах ергономічні громадські, професійні та державні організації створюються в 60-ті роки (Болгарія, Угорщина, Німецька Демократична Республіка, Італія, Іспанія, Нідерланди, Польща, СРСР, Федеративна Республіка Німеччина, Фінляндія, Чехословаччина, Югославія та ін) (рис. 4-5, 4-6, 4-7). Данське ер...
