0, опустивши в бак з водою або ох. жид. Знизу в основний клапан упріть кронштейн ніжки індикатора. Початкова температура рідини в баку повинна бути 73-75 В° С. Температура рідини поступово збільшується приблизно на 1 В° С/м при поступовому фарбуванні, щоб вона у всьому об'ємі рідини була однаковою. За температуру початку відкриття клапана приймається та, при якій хід основного клапана складе 0,1 мм. Термостат необхідно замінювати, якщо температура початку відкриття основного клапана не знаходиться в межах 81 + 5 4 В° С або хід клапана менше 6 мм. Найпростіша перевірка термостата може бути здійснена на дотик безпосередньо на автомобілі. Після пуску холодного двигуна при справному термостаті нижній бачок радіатора повинен нагріватися, коли стрілка покажчика температури рідини знаходиться приблизно на відстані 3-4 мм від червоної зони шкали, що відповідає 80-85 В° С.
Радіатор
Щоб зняти радіатор з автомобіля: - злийте з нього і блоку циліндрів рідина, видаливши зливні пробки в нижньому бачку радіатора і на блоці циліндрів; кран обігрівача кузова при цьому відкрийте, а пробку радіатора видаліть з наливної горловини; - від'єднайте від радіатора шланги; - зніміть кожух вентилятора; - відверніть болти кріплення радіатора до кузова, вийміть радіатор з відсіку двигуна.
Герметичність перевіряється у ванні з водою. Заглушивши патрубки радіатора, підведіть до нього повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс/см ВІ ) і опустіть у ванну з водою не менше ніж на 30 с. При цьому не повинно спостерігатися травлення повітря. Незначно пошкодження латунного радіатора запаяти м'яким припоєм, а при значних замініть на новий.
Склад: тосол, дістілірізованная вода.
Глава 3. Технічне обслуговування системи охолодження
При проведенні щоденного обслуговування перевіряють оглядом герметичність системи охолодження; рівень рідини, і при необхідності доливають воду. У зимовий час при постановці автомобіля на стоянку зливають воду із системи охолодження і пускового підігрівача, а перед пуском двигуна заповнюють систему гарячої води або підключають двигун до системи підігріву. Крім того, при щоденному обслуговуванні заливають воду в бачок пристрої для обмивання вітрового скла; перевіряють рівень і при необхідності доливають масло і картеру. У дизелів необхідно перевірити рівень масла в паливному насосі високого тиску і регулятора числа обертів; зупинити двигун і перевірити на слух роботу фільтра відцентрової очистки масла. p align="justify"> Під час проведення першого технічного обслуговування слід перевірити і при необхідності відрегулювати натяг приводних ременів; при роботі в умовах великої запиленості навколишнього середовища замінити масло в картері д...
