Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок і конструювання залізобетонних елементів одноповерхового промислового будинку

Реферат Розрахунок і конструювання залізобетонних елементів одноповерхового промислового будинку





Розрахункова схема від дії постійних навантажень.


В 

Снігові навантаження.


Розрахункове значення снігового навантаження на горизонтальну проекцію покриття складає S = 2,4 кПа. Величина повної снігового навантаження, припадає на крайнє колони (короткочасна навантаження) дорівнює


В1 = S? 12? 9 = 2,4? 12? 9 = 259,2 кН вЂ‹вЂ‹

Момент від дії даного навантаження


МВ1 = В1? еF1 = 259,2? 0,125 = 32,4 кНм.


Тривале навантаження підраховується як частина від повної снігового навантаження


В1/= 0,5? S? 12? 9 = 0,52,4? 12? 9 = 129,6 кН


Момент від дії тривалого навантаження


МВ1/= В1 /? еF1 = 129,6? 0,125 = 16,2 кНм.


В 

Розрахункові схеми від снігового навантаження: а-від короткочасної дії, б-від тривалої дії


Кранові навантаження.

Параметри мостового крана вантажопідйомністю Q = 32т приймаємо по ГОСТ 25711-83, ГОСТ 6711-81. проліт крана Lcr = 22,5 м, ширина мостового крана В = 6300мм; база крана К = 5100мм; максимальний тиск від одного колеса кранового моста Fn max = 260 кН; вага візка Gn = 87 кН; вага крана з візком Gс = 437 кН.

Мінімальний тиск від одного колеса кранового моста


Fn. min = 0,5 (Q + Gc)-Fn.max = 0,5 (320 +437) -260 = 118,5 кН.


Нормативна горизонтальне навантаження від гальмування візка крана з вантажем, яка передається через одне колесо кранового моста дорівнює.


Нn = 0,05 (Q + Gn)/n = 0,05 (320 +87)/2 = 10,18 кН (n-число коліс на одній стороні кранового моста).


Відповідно до вимог СНиП 2.01.07-85 при розрахунку рам вертикальні і горизонтальні навантаження від мостових кранів визначаються для не більше як від двох найбільш несприятливих за впливом кранів на одному крановому шляху.

Розрахункова вертикальне навантаження на колони від двох зближених кранів:


Dmax =? n?? f? Fn max? yi = 0,95? 1,1? 260 (1 +0,633 +0,841 +0,475) = 801,24 кН

Dmin =? n?? f? Fn min? yi = 0,95? 1,1? 118,5 (1 +0,633 +0,841 +0,475) = 365,18 кН


Де? f = 1,1 - коефіцієнт надійності за навантаженням для кранових навантажень;? yi - сума ординат з епюри лінії впливу.

В 

Сили Dmax., Dmin діють одночасно на консолях стійок з такими ж ексцентриситетами, що і сила F7 і враховуються як короткочасні.

Перше Завантажений: сила Dmax прикладена до крайньої лівої стійки рами з моментом МDmax = Dmax? еF7 = 801,24? 0,6 = 480,74 кНм. p> Сила Dmin прикладена до середньої лівій стійці рами з моментом


МDmin = Dmin? еF9 = 365,18? 0,75 = 273,89 кНм.


Друге Завантажений: сила Dmin прикладена до крайньої лівої стійки рами з моментом МDmin = Dmin? еF7 = 365,18? 0,6 = 219,11 кНм. p> сила Dmax прикладена до середньої лівій стійці рами з моментом МDmax =


Dmax? еF9 = 801,24? 0,75 = 600,93 кНм. br/>

Для обліку тривалих навантажен...


Назад | сторінка 7 з 42 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аеродинамічні навантаження і динамічні напруження, що діють на робоче колес ...
  • Реферат на тему: Методика розрахунку податкового навантаження
  • Реферат на тему: Автоматизація розрахунку навантаження і викладачів ВУЗу
  • Реферат на тему: Оптимізація схеми навантаження річкового порту
  • Реферат на тему: Розрахунок відхилення напруги на затискачах найбільш віддалених від джерела ...