Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка автоматичної системи управління залізничним переїздом

Реферат Розробка автоматичної системи управління залізничним переїздом





заборонний режим, опитується датчик FD, який сигналізує систему про наявність, або відсутність перешкоди (автомобіля) в районі роботи шлагбаума. Якщо така перешкода відсутній, то надходить сигнал на закриття шлагбаума. p align="justify"> Після того як останній вагон складу перетнув район ж/д переїзду, спрацьовує датчик D2, який подає відповідний сигнал у мікроконтролер. Мікроконтролер з урахуванням часових інтервалів здійснює процедуру відкриття ж/д переїзду для автомобільного транспорту. p align="justify"> Грунтуючись на даних з блок-схеми і алгарітм роботи АСУ приступимо до розробки принципової схеми пристрою автоматичного управління ж/д переїздом.


.2 Комноненти Автоматичної системи керування


Контактний датчик

Контактний датчик являє собою пару електричних контактів, замкнених деяким рухомим пристроєм, що надає тиск на цей датчик. Роль такого датчика найчастіше виконує стандартний кнопка-вимикач. Для зчитування інформації з датчика в програмному емуляторі передбачена функція введення в порт мікроконтролера. p align="justify"> Найбільш простими і надійними є контактні датчики мети реакційного типу, виконані у вигляді двох ізольованих контактів. Один з контактів виконаний у вигляді центрального електрода, жорстко з'єднаного з несучим корпусом, а інший - у вигляді зовнішньої оболонки, розміщеної щодо центрального електрода з проміжком. При цьому зовнішня оболонка є чутливим елементом датчика. При наданні тиску на зовнішню оболонку, відбувається замикання контактів датчика рис.3. br/>В 

Рис.3 Універсальний вологозахищений контактний датчик, регульований по висоті, довжина 63 мм.


В даний час контактні датчики застосовуються практично у всіх областях техніки: Машинобудування, авіація, охоронні системи, автоматичні електронні пристрої і т. д.

Фото датчик (оптрон)

Фотодатчики складаються з джерела випромінювання, фотоприймача, перетворювача сигналу і підсилювача сигналу. Приймач аналізує надійшли світловий потік, перевіряє, чи надійшов він від джерела випромінювання і передає відповідний сигнал на підсилювач і далі на виконавчий пристрій. У порівнянні з іншими типами датчиків, фотодатчики мають ряд переваг. Діапазон дії фотодатчиків істотно перевершує індуктивні, ємнісні та інші види датчиків. Висока чутливість навіть при мініатюрному виконанні і численні варіанти конструкцій корпусу дозволяють Фотодатчик вирішувати практично будь-які завдання. p align="justify"> Фото датчики існують трьох типів: наскрізний тип, відбиток від об'єкта і відображення світлоповертачами і з застосуванням двох датчиків, приймача і датчика випромінювача. Всі типи фото датчиків широко використовуються в промисловому обладнанні. p align="justify"> Фотодатчики наскрізного типу розраховані на велику відстань спрацьовування, оскільки мають фотоприймач. Відс...


Назад | сторінка 7 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Здвоєний датчик кута трансформаторного типу з рухомим якорем
  • Реферат на тему: Датчик тиску
  • Реферат на тему: Датчик тиску
  • Реферат на тему: Розробка попереднього підсилювача сигналу датчика
  • Реферат на тему: Датчик дощу