вати визначальний вплив на темпи розвитку і структуру економіки Північно-Заходу і більшості суб'єктів РФ на його території. Геополітичної завданням буде освоєння континентального шельфу і економічне використання Арктичної зони РФ. p align="justify"> Природно-ресурсний потенціал. Основні компоненти природно-ресурсного потенціалу збережуть своє значення для соціально-економічного розвитку. Збільшиться роль нафтогазових ресурсів, а також ресурсів хімічної сировини та металлорудних родовищ. Будуть потрібні значні заходи щодо відновлення якості і більш ефективному використанню земельних ресурсів для сільського господарства, а також лісових ресурсів. p align="justify"> Територіальні ресурси для будівництва. Територіальні ресурси у всіх суб'єктах РФ на території Північно-Заходу (виключаючи Санкт-Петербург) будуть цілком достатні для реалізації великих інвестиційних проектів, будівництва житла та розвитку інженерно-транспортної інфраструктури. Проблемою, яка потребує вирішення, є зниження вартості освоєння земельних ділянок та мінімізація адміністративних бар'єрів при отриманні у власність земельних ділянок для інвестиційних цілей. Необхідно повністю завершити проектно-планувальне облаштування територій на рівні суб'єктів РФ і муніципальних утворень, розробивши відповідні документи територіального планування. p align="justify"> Виробничий потенціал. Виробничий потенціал швидше являє собою умови, що обмежують перспективи розвитку економіки, її модернізації та інноваційної перебудови. Основна частина фондів зношена і морально застаріла. Будуть потрібні заходи з розвитку та оновленню виробничого потенціалу на новій науково-технічній основі [12, с.29]. p align="justify"> Інфраструктурний потенціал. За рівнем насиченості території об'єктами виробничої інфраструктури (транспорт, енергетика, інженерні споруди, телекомунікаційні системи) Північно-Захід перевершує среднероссійскій показники. Проте в цілому її стан характеризується як недостатньо сприятливе. У багатьох суб'єктах РФ і муніципальних утвореннях це один з головних факторів, що стримують розвиток. [13, с.60] У відносно кращому становищі перебувають об'єкти інфраструктури федерального значення, магістральні комунікації. Підвищена увага в перспективі слід приділити поліпшенню таких елементів виробничої інфраструктури як транспортні комунікації (автошляхи, особливо внутрішньообласні, мости), системи теплопостачання, енергомережі і підстанції. p align="justify"> Рівень соціальної облаштованості. За рівнем соціальної облаштованості населених пунктів Північно-Захід у цілому є привабливим для населення, в тому числі приїжджого. Однак у Північній зоні регіону в силу кліматичних та історико-економічних причин відповідні показники поступаються среднероссийским. Іншою проблемою є надмірна концентрація соціальних об'єктів (особливо освітніх і медичних) в найбільш великих населених пунктах, що фактично різко обмежує можливості їх використання значною частиною населе...
