робіг транспортного засобу на маршруті за оборот, тис. км.
Явочное число водіїв визначається, як
(6.6)
де - число водіїв, які працюють на одному транспортному засобі,.
Списочное число водіїв визначається за наступною формулою
(6.7)
де - час управління та іншої роботи, за винятком витрат на перерви та відпочинок, год;
- середнє нормативне добове час роботи водія.
Значення визначимо наступним чином: річне час на відпустку - 28 днів; кількість днів хвороб, виконання державних обов'язків - 11 днів. Тоді за рік умовно робочих днів: 365-28-11 = 326 днів. Або 46,5 тижнів. Так як кожні два тижні час керування не може перевищувати 90 годин, то за обчислений період часу управління може скласти 46,5/290 = 2092,5 год або 87,19 доби. Тоді. p align="justify"> Виконаємо розрахунок за формулами (6.1) - (6.7):
В В В В В В В
7. Розрахунок техніко-експлуатаційних показників роботи транспортних засобів
Коефіцієнт випуску автомобілів на лінію
(7.1)
де - коефіцієнт випуску на лінію k-го транспортного засобу;
- тривалість знаходження k-го транспортного засобу на балансі підприємства за календарний період, днів.
Число рейсів визначається за формулою
(7.2)
де - середній час, що витрачається k-им транспортним засобом на виконання одного рейсу, днів.
Загальний пробіг розраховується наступним чином
(7.3)
де, - відповідно середній навантажений і холостий пробіг, який припадає на одну добу роботи при перевезеннях вантажів, км/добу. Для обороту км/добу, км/добу. Для рейсу в прямому напрямку км/добу, км/добу. p> Коефіцієнт використання пробігу
(7.4)
Обсяг перевезень вантажів
(7.5)
де - вантажопідйомність k-го транспортного засобу, т;
- середній статичний коефіцієнт використання вантажопідйомності k-го транспортного засобу
(7.6)
де - статичний коефіцієнт використання вантажопідйомності k-го транспортного засобу при i-му рейсі з вантажем.
Транспортна робота розраховується за формулою
(7.7)
де - середній динамічний коефіцієнт використання вантажопідйомності k-го транспортного засобу;
- середня довжина навантаженого рейсу, виконуваність k-им транспортним засобом, км.
Середній динамічний коефіцієнт використання вантажопідйомності k-го транспортного засобу розраховується за формулою
(7.8)
де - відстань перевезення вантажу при i-му рейсі з вантажем k-го транспортного засобу, км.
Середня довжина навантаженого рейсу визначається за формулою
(7.9)
Коефіцієнт статичного використання вантажопідйомності
(7.10)
Коефіцієнт динамічного використання вантажопідй...
