лінії, евакуацію;
модернізацію, переобладнання і дооснащення автотранспортних засобів, тюнінг;
збір та утилізацію відходів, що утворюються при експлуатації автотранспортних засобів, включаючи прийом і направлення на переробку списаних виробів;
інформаційне забезпечення власників автотранспортних засобів;
навчання та консультацію персоналу автотранспортних підприємств, підприємців, фізичних осіб - власників автотранспортних засобів.
Головне завдання дисципліни В«АвтоcервісВ» полягає у професійній підготовці конкурентоспроможних інженерів для ТЕА на основі розкриття закономірностей зміни технічного стану автомобілів в процесі експлуатації, вивчення методів і засобів, спрямованих на підтримку автомобілів у справному стані при економному витрачанні видів ресурсів та забезпеченні дорожньої та екологічної безпеки.
. Характеристика системи автоcервіс
Парк легкових автомобілів, що належать громадянам, виконує значний обсяг пасажирських перевезень. Умовам його експлуатації притаманні специфічні особливості (табл. 1.1), які впливають на формування потоків вимог (заявок) з його технічного обслуговування і ремонту, обумовлюють структуру системи автоcервіс, її виробничо-технічну базу. p align="justify"> З даних табл. 1.1 видно, що в експлуатації та організації ТО і ремонту автомобілів індивідуального користування є специфічні особливості, які необхідно враховувати при визначенні необхідного комплексу профілактичних і ремонтних робіт для підтримки їх у технічно справному стані. p align="justify"> Підтримка автомобілів в технічно справному стані забезпечується шляхом своєчасного проведення ТО і ремонту, за повноту обсягу і якість яких відповідальні підприємства системи автоcервіс: СТОА, СПЕЦАВТОЦЕНТР (САЦ) і майстерні, що входять до складу різних організацій та приватні.
Структура системи ТО і ремонту легкових автомобілів включає основні елементи, основоположні документи і зміст робіт. Автомобіль від виробництва до списання періодично піддається трьом комплексам технічних впливів ТО і ТР (при передпродажної підготовки, в гарантійний і післягарантійний період експлуатації), які і є основою автоcервіс. br/>
Таблиця 1.1.
Порівняльний аналіз умов експлуатації та обслуговування автомобілів загального та індивідуального користування
Легкові автомобілі індивідуального користування Легкові автомобілі загального користування
подібності
Об'єкт експлуатації та обслуговування-легковий автомобільСістема обслуговування-планово-попереджувальна, що передбачає періодичне обслуговування автомобілів Надходження автомобілів на ТР-неравномерноеПотребляемие трудові ...
