ння опору по довжіні повітряного тракту здійснюється вентилятором, а видалений газів котла и Подолання опору по довжіні газового тракту Димососи.
Висота дімової труби при штучній тязі візначається санітарно - гігієнічнімі умів и пріймається в залежності від виду паливо, что спалюється, блізькості житлового району, висота сусідніх будинків.
Вентилятор и Димососи повінні надійно Забезпечувати подачу необхідного для Горіння палів Повітря в топку и видалений ПРОДУКТІВ его згоряння з котла при всех режимах йо роботи, підтрімуючі завданні чг розрядження Тиску в топці. При цьом на прівід вентилятора и Димососи повинною втрачають Мінімальна кількість електроенергії.
Основними параметрами визначальності вибір вентилятора и Димососи є Необхідна їхня подача и ТИСК при номінальному навантаженні котла.
Аеродінамічній розрахунок дозволяє візначіті по опорі газоповітряного тракту продуктівності и Тиску вентилятора и Димососи.
2.6.1 Опір Першого газоходу
Відносній продовжній крок труби (за конструктивну Даними)
. (2.75)
Відносній Поперечний крок (за конструктивну Даними)
. (2.76)
Середня ШВИДКІСТЬ газу у газоході (за Даними теплового розрахунку), м/с w ср = 4,5.
Середня температура газів (за Даними теплового розрахунку), В° С Оё ср = 1002,5. p> Число рядів труб в глибино пучка по ходу газів (за конструктивну Даними), шт. Z 1 = 49. p> Значення коефіцієнту опору Всього пучка (за графіком рис. V 1 2 при
,
. (2.77)
де - 0,155;
- 1,08;
- 0,88.
Густина газу при середній температурі, кг/м 3
. (2.78)
Динамічний ТИСК при середній Швидкості и середній густіні, мм вод. ст.
. (2.79)
Опір пучка труб Першого газоходу, мм вод. ст.
. (2.80)
Значення коефіцієнту опору двох поворотів под 90 В° у первом газоході: Оѕ = 2.
Опір двох поворотів Першого газоходу, мм вод. ст.
. (2.81)
Опір Першого газоходу:
. (2.82)
2.6.2 Опір іншого газоходу
Середня ШВИДКІСТЬ газу у газоході (за Даними теплового розрахунку), м/с w ср = 4,6.
Середня температура газів (за Даними теплового розрахунку), В° С Оё ср = 1027,5. p> Число рядів труб в глибино пучка по ходу газів (за конструктивну Даними), шт. Z 2 = 49. p> Значення коефіцієнту опору Всього пучка (за графіком рис. V 1 2 при,
. (2.83)
де - 0,155; - 1,08; - 0,88. p> Густина газу при середній температурі, кг/м 3
. (2.84)
Динамічний ТИСК при середній Швидкості и середній густіні, мм вод. ст.
. (2.85)
Опір пучка труб іншого газоходу, мм вод. ст.
. (2.86)
Значення коефіцієнту опору двох поворотів под 90 В° у іншому газоході:
Оѕ = 2.
Опір двох поворотів іншого газоходу, мм вод. ст.
. (2.87)
Опір іншого газоходу:
. (2.88)
2.6.3 Опір водяного економайзера
Число рядів труб продовж потоку газів (за Даними теплового розрахунку), шт
Z 3 = 12.
Середня ШВИДКІСТЬ газів (за Даними теплового розрахунку), м/с
w ср = 10,31.
Середня температура газів (за Даними теплового розрахунку), В° С
Оё ср = 398,5.
Значення коефіцієнту опору
Оѕ = 0,5 В· 12 = 6. br/>
Густина газу при середній температурі, кг/м 3
. (2.89)
Динамічний ТИСК при середній Швидкості и середній плотності, мм вод. Ст ..
. (2.90)
Опір водяного економайзера, мм вод. ст.:
. (2.90)
2.6.4 Загальний Опір котла
сумарная Опір двох газоходів и водяного економайзера, мм вод. ст.
(2.92)
Значення поправочного коефіцієнта, Який враховує камеру догорання:
K = l, l5. Загальний Опір котла, мм вод, ст.
(2.93)
В
2.6.5 Вибір Димососи
Робочий об'єм газів
, (2.94)
Де = 13,086;
В - РОЗРАХУНКОВА витрати палів.
Опір, мм вод. ст.:
В
Н р = 1.2 В· h K = 1.2 В· 226,562 = 271.87. (2.95)
Потужність Димососи, кВт
, (2.94)
Потужність двигуна, кВт
. (2.97)
Відповідно Обираємо Димососи:
Д-15.5:
n = 970 хв -1 та двигун А-2-91-6; n = 980 хв -1 .
