ків порту з техніки безпеки; бере участі в опосвідченні і контролі технічних засобів, що становлять підвищену небезпека; контролює виробничі процеси на робочих місцях і приймає заходів до усунення порушень, погоджує робочі технологічні карти; контролює умови праці і розслідує причини виробничого травматизму.
4. ОРГАНІЗАЦІЯ УПРАВЛІННЯ вантажного району ПОРТУ
Вантажний район є основним виробничим підрозділом порту, де виробляються вантажно-розвантажувальні, допоміжні операції на суднах і суміжних видах транспорту, обслуговування суден, прийом, зберігання та видача вантажів. За вантажним районом закріплена територія, службові приміщення, перевантажувальні комплекси з причалами, складами, перевантажувальним обладнанням, залізничними та автомобільними шляхами, а також допоміжними пристроями, пристосуваннями, забезпечують його нормальну роботу. Вантажний район має постійне контингентом портових робітників, інженерно-технічних працівників і службовців, забезпечують виконання поставлених перед районом завдань.
Начальник району призначається начальником порту. Він наділений відповідними правами і в своїй діяльності керується чинними положеннями, інструкціями та законами, наказами начальника порту, розпорядженнями і вказівками заступника начальника порту з експлуатації та виробничо-фінансовим планом. Керівництво районом начальник здійснює через своїх заступників (за експлуатації, механізації та складської частини), помічників (з кадрів і господарській частині), старших фахівців з відповідним функцій (див. організаційну структуру на рис. 2). p> Заступник начальника району з експлуатації керує організацією робіт з завантаженні-розвантаженні суден і суміжних видів транспорту (вагонів, автомашин), обслуговуванню судів, а також технологічною підготовкою виробництва району. Йому підпорядковані диспетчерська, технологічна і стивидорських групи і начальники спеціальних комплексів (контейнерного та ін.)
Диспетчерська група планує і організовує перевантажувальні роботи, веде облік і аналіз обробки транспортних засобів, очолює роботу зміни, комплектує бригади докерів-механізаторів, складає графіки їх виходу на роботу.
Технологічна група займається питаннями технологічної підготовки виробництва району. Функціональні обов'язку і порядок роботи диспетчерської та технологічної груп більше детально розглянуті в главах і параграфах, присвячених диспетчерської системі керівництва та технологічної підготовки виробництва порту.
Старший стивидор здійснює підготовку, планує (складає план-графік обробки судна) і керує обробкою судна, представляє вантажний район під взаєминах з судном і підтримує зв'язок з суднової адміністрацією, оформляє документи, пов'язані з обробкою судна. Змінний стивидор керує обробкою судна на своїй зміні відповідно з вантажним планом, змінно-добовим планом, планом-графіком обробки судна і технологічними картами.
Заступник начальника району за складської частини здійснює керівництво роботою складів з приймання, зберігання, видачі, обліку й оформлення вантажів.
У складську частина району входять: начальники складів та їх заступники, змінні заступники начальників складів, які займаються організацією перевантажувальних робіт на складах, прийманням, зберіганням і видачею вантажів. Оформлення та облік вантажів ведуть заступники начальників складів з обліку групи обліку, старші тальмана і тальмана, старші Прийомоздавальники і Прийомоздавальники.
Змінні стивідори та змінні заступники начальників складів є виробниками вантажних робіт, тобто саме вони безпосередньо керують роботою бригад докерів, інструктують їх з технології та правилам безпеки праці, особисто забезпечують виконання на місцях діючих інструкцій, положень і правил, регулюють і спрямовують, виробничий процес, заповнюють і підписують наряди на виконані роботи. Їх безпосередні начальники - старші стивідори і начальники вантажних складів є керівниками ділянок виробництва робіт.
Заступник начальника району за механізації керує технічною експлуатацією та ремонтом перевантажувального обладнання району, займається впровадженням нової техніки і забезпечує утримання машин у справному стані.
Старший інженер-механік безпосередньо займається питаннями технічної експлуатації перевантажувального обладнання, керує роботою групових і змінних механіків, складає графіки ремонту устаткування.
В
Рис. 2. Організаційна структура вантажного району
Груповий механік є інженерно-технічним працівником, відповідальним за утримання закріплених за ним машин в справному стані. Він веде періодичні огляди і організовує випробування машин, готує документацію для ремонту та контролює якість ремонтних робіт, керує роботою слюсарів-наладчиків та екіпажів машин.
Змінний механік здійснює розподіл машин відповідно до заявок по об'єктах, видає машини докерам, стежить за правильним використанням машин відповідно з ...
