правилами технічної експлуатації, організовує терміновий ремонт і усунення дрібних несправностей.
Старший інженер з ремонту керує ремонтними роботами, встановлює і контролює терміни ремонту і його якість.
Майстер з ремонту керує робітниками, які здійснюють безпосередній ремонт перевантажувальної машини.
Помічник начальника району з кадрів здійснює облік і розстановку кадрів в районі. Веде виховну роботу з кадрами. Йому підпорядковується табельну, яка веде щозмінний облік виходу на роботу.
Помічник начальника району з господарської частини займається питаннями благоустрою району, організацією роботи побутівок і інвентарного складу, ремонтом побутових і адміністративних приміщень, забезпеченням району необхідними матеріалами та інвентарем.
Наведена вище структура відноситься до району внеразрядного типу. Детальні права і обов'язки кожного оперативного працівника визначені його посадовою інструкцією, яка розробляється відділом організації праці та заробітної плати спільно з відповідними функціональними відділами управління порту і затверджується начальником порту.
5. ВИРОБНИЧІ ЗВ'ЯЗКУ ПОРТУ
У своїй повсякденній діяльності морський порт набирає виробничі зв'язки з низкою організацій транспорту та інших міністерств і відомств. Взаємовідносини морських портів з пароплавствами, транспортними підприємствами та вантажовласниками, визначаються договорами перевезень вантажів та відповідними документами, регламентуючими ці відносини.
Взаємовідносини морських портів з пароплавствами регламентуються основними документами:
Г? Договорами про взаємовідносини та взаємної відповідальності пароплавств і портів по подачі, обробці і обслуговуванню транспортних суден;
Г? графіками подачі судів у порти;
Г? нормами обробки суховантажних і наливних суден у морських портах і портових пунктах в оптимальному режимі на основі безперервного плану-графіка роботи порту, а також іншими положеннями та інструкціями, затвердженими урядом.
У Відповідно до зазначених документів пароплавства зобов'язані забезпечувати подачу суден у порт у встановлені терміни і з запланованої завантаженням, а порти повинні приймати ці судна і обробляти їх у встановлені терміни. Порти і пароплавства несуть взаємну відповідальність за дотримання зазначених положень.
Взаємовідносини порту з залізничною станцією регулюються Статутом залізниць, Положенням про планування перевезень експортних та імпортних вантажів залізничним транспортом, умовами прийому та здачі експортних та імпортних вантажів на залізничних станціях і в морських портах, тарифними посібниками, а також вузловим угодою - договором, укладеним між портом і управлінням залізниці за територіальним розташуванням порту.
Вузлове Угода передбачає:
Г? спільне змінно-добове планування подачі та обробки суден і залізничних вагонів в умовах роботи з безперервного планом-графіком роботи транспортного вузла;
Г? порядок та час подачі-прибирання вагонів під завантаження, і розвантаження, періоди подач;
Г? найменування фронтів подачі вагонів і кількість їх в одну подачу по кожному фронту;
Г? час на обробку одного вагона і подачі в цілому при одній і здвоєним операції;
Г? порядок обліку вагонів;
Г? взаємна інформація, відповідальність і порядок розрахунків за невиконання термінів обробки вагонів.
Взаємовідносини портів та річкових пароплавств (портів, де обробляються річкові судна). Регулюючими документами є тарифні керівництва, норми обробки річкових судів, вузлове угоду, яка укладається між портом і річковим пароплавством.
Порти, обробні експортно-імпортні вантажі, мають виробничі зв'язки з місцевими конторами Міністерства зовнішньої торгівлі та інших зовні торгових організацій. Основою взаємовідносин морського порту з ними служить Генеральне угода - договір, укладений між портом і МВТ.
З клієнтурою морського порту, автотранспортними підприємствами, агентськими представництвами порт встановлює відносини на основі місцевих договорів, що укладаються строком на рік і які визначають обов'язки і відповідальність сторін у вирішенні питань виробничого характеру.
До обробці суден у портах пряме відношення мають контрольно-пропускний пункт, імміграційна влада, митниця, ветеринарно-карантинний прикордонний пункт і агентство В«ІнфлотВ», а також Державна хлібна інспекція, санітарно-карантинна інспекція, Державна служба з карантину рослин, Інспекція за якістю експортно-імпортних товарів, Торгово-промислова палата, пожежна інспекція і т. д. Права та обов'язки, названих організацій визначаються їх статутами, а взаємини з портами - спеціальними правилами, положеннями та інструкціями. Виробнича діяльність порту знаходиться в залежності від цих установ та організацій. Порт, наприклад, не може приступити до обробки судна, що прибуло з-за кордону, без...
