вих дорожніх покриттів основною сполучною компонентом є бітуми різної природи. Вони відрізняються недостатньою водостійкістю. Все це значною мірою погіршує властивості асфальтових покриттів і скорочує терміни їх експлуатації. Використання поліолефінів в композиції з бітумом є одним з традиційних напрямків, що дозволяють модифікувати властивості покриттів. Експериментально встановлено, що вводити в поліолефіни більше 30% відходів недоцільно, оскільки це може викликати розшарування системи. Композиції отримують, змішуючи бітум з відходами поліолефінів при 40 ... 100 В° С, і вивантажують суміш у спеціальні форми, в яких відбувається охолодження при кімнатній температурі. [8]
Можна виділити наступні напрямки використання відходів у будівництві:
застосування в композиціях з традиційними будматеріалами з метою модифікації їх властивостей;
отримання звукоізоляційних плит і панелей;
створення герметиків, застосовуваних у будівництві будинків і гідротехнічних споруд. [9]
. Використання відходів полімерних матеріалів шляхом повторної переробки. Значно більш перспективним і розумним способом зниження забруднення навколишнього середовища полімерами є вторинна переробка відслужили свій термін полімерів і виробів з них. Проблема ця, однак, не настільки проста, як може здатися на перший погляд, хоча б вже тому, що ми маємо справу, як правило, з брудними відходами, які включають, наприклад, частинки піску. Це виключає можливість застосування високопродуктивної та високотехнологічного обладнання, що використовується при первинній переробці вихідних полімерів. Це обладнання просто швидко вийшло б з ладу через абразивного впливу твердих частинок мінерального походження. Але навіть при переробці, якщо вона можлива в принципі, виходять "брудні" вироби, товарний вигляд і споживчі властивості яких не можуть конкурувати з первинними виробами. Тут, правда, є можливість використовувати продукти вторинної переробки за іншим призначенням, що передбачає істотно знижені вимоги. Зокрема, забруднені вироби з поліетилену можуть бути перероблені в пластини товщиною в кілька міліметрів для застосування в якості покрівельного матеріалу, що має ряд незаперечних переваг перед традиційними, таких, як низька щільність, а значить, мала вага, гнучкість і корозійна стійкість, а також низька теплопровідність, а значить, хороші теплоізоляційні властивості. [8]
Загальна схема повторної переробки полімерних матеріалів включає в себе наступні стадії:
попередня сортування і очищення;
подрібнення;
відмивання і сепарація;
класифікація за видами;
сушка, гранулювання і переробка у виріб.
Найбільші успіхи в цьому досягнуті при вторинній переробці великотоннажни...
