Габарітние розміри, мм12140 мм/12960 мм/13990 мм x2550x3620Колесная база, мм6250Чісло місць для сіденія50Чісло дверей для пассажіров2Вместімость багажного відділення, кубометров9, 6 м3/9,6 м3/12,1 м3ДвігательMercedes-Benz ОM 457LA, Євро IV, рядний, 6-ти ціліндровийМощность двигуна, к.с./мін260 кВт (354 к.с.) /315 кВт (428); 315 кВт (428 к.с.) Коробка передачMercedes-Benz GO 190/Mercedes-Benz 210, механічна, 6 +1, з гідродинамічним ретардером Voith VR 115EТехніческіе характеристики Mercedes Travego 15 RHНазначеніеТурістіческій/VIPГабарітние розміри, мм12000x2550x3440Колесная база, мм6080Чісло місць для сіденія44-51Чісло дверей для пассажіров2Вместімость багажного відділення, кубометров7ДвігательMercedes OM 457 hLAРабочій об'єм двигуна, Л11, 97Мощность двигуна, к.с./мін354/2200Крутящій момент, Н.м/мін1600/1000Коробка передач6-ст М
Виходячи з таблиці 7 (технічних характеристик туристичних автобусів), доцільніше всього вибрати Mercedes Travego 15 RH, так як у нього менше габарити через меншої місткості багажного відділення (виходячи з цільових послуг, туристи матимуть слабкий багаж), і тим самим у нього менше споживання палива і більше маневреність. Також у ньому можна змінювати кількість місць, залежно від сезонності послуг. br/>
Вибір місця розташування транспортного підприємства
Вибір місця розташування транспортного підприємства обгрунтовується кількома критеріями.
Транспортне підприємство доцільно розташовувати в пункті, якому відповідають:
а) максимальний сумарний річний обсяг прибуття і відправлення пасажирів;
б) рівність річних обсягів прибуття і відправлення пасажирів;
в) мінімальна відстань від центру транспортної мережі регіону;
г) інші критерії.
Таблиця 8. Вибір місця розташування транспортного підприємства
ПунктиКрітерійСуммарний річний обсяг прибуття і відправлення туристів, тис. чел.РангАбс.веліч. різниці рік. обсягів приб. і відпр. туристів, тис. чол. * РангРасстояніе від центру, кмРангБлізость до перехресного пунктуРанг Середній
* Ранжування за критерієм В«абсолютна величина різниці річних обсягів прибуття і відправлення туристів, тис. чол.В»: припустимо, що центр транспортної мережі пункт Г.
Виходячи з даних табліци8, транспортне підприємство має перебувати в пункті Г (м. Куровське).
Побудова маршрутів перевезення туристів
Вихідними даними маршрутизації є зведений план турістопотоков кореспондуючих пунктів і оптимальний план повернення порожнього рухомого складу.
Таблиця 9. Шахова таблиця пасажиропотоків кореспондуючих пунктів у тис.чол. на рік
Приб ОтпАВГЕДКІтого тис. чел.А120120В19811010318Г2202020260Е2...
