абанного гальма і приводу гальма стоянкиВ» ВАТ ГАЗ 10.09.1998г. p align="justify"> Пристрій відноситься до конструкції барабанних гальм транспортних засобів з пристроєм автоматичної регулювання робочої і стоянкової гальмівних систем. Технічним результатом від застосування винаходу є можливість безступінчатим регулювання зазору і підвищення надійності за рахунок застосування легкоскручівающейся різьби з великим кутом підйому витка. Пристрій містить різьбовий штовхач, шарнірно закріплений на одній з колодок з можливістю осьового переміщення. На нього навернена регулювальна втулка, в якій вільно переміщається корпус. Конічна поверхню регулювальної втулки, притискаючись до сполученої конічної поверхні, виконаної на корпусі, перешкоджаєобертанню регулювальної втулки на штовхачі. Корпус впирається в приводний важіль і може додатково притискатися до нього пружиною. Для зменшення сумарного зазору між гальмівними колодками і барабаном передбачено пристрій блокування обертання втулки у вигляді біметалічної пластини або іншого елемента з матеріалу з ефектом пам'яті, закріпленого на корпусі з можливістю зачеплення із зубами, виконаними на регулювальної втулці. br/>
.4 Висновки по розділу
З метою поліпшення експлуатаційних якостей і поліпшення швидкодії проведено вдосконалення конструкції гальмівної системи на основі патенту № 2118725.
Пристрій автоматичного регулювання зазору барабанного гальма і приводу гальма стоянки містить різьбовий штовхач, шарнірно закріплений на одній з колодок з можливістю осьового переміщення. На нього навернена регулювальна втулка, в якій вільно переміщається корпус. Конічна поверхню регулювальної втулки, притискаючись до сполученої конічної поверхні, виконаної на корпусі, перешкоджаєобертанню регулювальної втулки на штовхачі. Корпус впирається в приводний важіль і може додатково притискатися до нього пружиною. br/>
2. Аналіз гальмівного механізму використовуваного на автомобілі ВАЗ 2121
У даному розділі курсового проекту проводиться ознайомлення з конструктивними особливостями гальмівного механізму і гальмівного приводу автомобіля ВАЗ 2121.Дается оцінка властивостей конструкції та робочих процесів, реалізації функціональних властивостей елементів гальмівної системи, надійності, формування експлуатаційних властивостей автомобіля.
2.1 Оцінка схеми колодкового гальмівного механізму
Для автомобіля що рухається по дорозі з коефіцієнтом зчеплення ? , визначити потрібну тиск в гідравлічному приводі гальмівної системи р, необхідне для забезпечення максимального гальмівного моменту на передніх колесах M т . max. Визначити величину радіальної сили? Рп, діючої на опору колеса при гальмуванні. Розрахун...
