,
де шmax = 1.9, шmin = 1.4
Тоді:
Розрахунковий момент для вибору сполучної муфти:
, де
1 - коефіцієнт, що враховує ступінь відповідальності механізму; k 2 - коефіцієнт, що враховує режим роботи механізму.
В
Вибираємо зубчасту муфту з діаметром гальмівного шківа рівним мм , кг? м +2 , м = 15,8 кг, М кр = 700нм.
Момент інерції ротора двигуна і муфти:
c = I p + I м = 0,3 +0,075 = 0,375 кг? м 2
При цій величині пускового моменту при підйомі номінального вантажу час пуску, визначене за рівнянням:
, де
= 1,1 ... 1,25 - коефіцієнт враховує вплив мас, що обертаються приводу механізму (крім ротора двигуна і муфти);
В
Фактична частота обертання барабана визначається за формулою:
В
Фактична швидкість підйому вантажу:
В
Тоді фактичне прискорення при пуску:
В
В
Отримані значення t і відповідають рекомендаціям.
. Розрахунок механізму пересування візка
2.1 Схеми механізмів пересування
Механізми пересування кранів та візків на рейковому ходу можуть бути виконані за кількома конструктивними схемами, кожна з яких має свої переваги і недоліки і вибирається індивідуально для кожної конкретної вантажопідйомної машини:
В
Рисунок 8 - Схеми механізму пересування
Приймемо механізм пересування з центральним приводом і тихохідним трансмісійний вал (рис 5.а). Ця схема застосовується для механізмів пересування кранових візків і кранів, які мають відносно невеликі прольоти, оскільки при великих прольотах занадто важкими стають тихохідні трансмісійні вали, що передають при пересуванні крана найбільший обертовий момент. br/>
2.2 Визначення числа і діаметра ходових коліс
В
Рисунок 9 - Кінематична схема механізму приводу візка крана
Для заданої вантажопідйомності 2,5 т вибираємо дворебордними колеса циліндричним ободом. Для цього крана, за рекомендаціями, приймемо 4 колеса з D до = 250 мм ...
