/p>
1. Для кожної РАТС визначимо коефіцієнт h I:
hi=(Авих.КПi 100) /,%
;
;
;
;
2. Розрахувавши коефіцієнт hi, по таблиці додатка Б визначимо значення коефіцієнта внутристанционного тяжіння Кi для кожної станції РАТС.
Таблиця - 5. Коефіцієнти тяжіння кожній станції
РАТС - 1РАТС - 2РАТС - 3РАТС - 4РАТС - 5?,% 13,4519,4320,9222,4223,77 К,% 32,938,539,2840,8441,62
Визначимо значення навантаження від i-ої станції ГТС, підлягає розподілу на місцевій мережі.
Позначимо це навантаження через Аi,
Аi=Авих.КПi - AУССi, Ерл
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл.
3. Визначимо значення навантаження Аi роз., Яка розподіляється між станціями мережі, за винятком i-ої станції, за формулою
Аi роз=Аі (1 - (Кi/100)).
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл.
4. Розподіл навантаження від обраної станції Аi роз до інших станцій мережі здійснимо пропорційно розподіляється навантаження від кожної станції РАТС (Аjрасп). Тому для розрахунку навантаження від i-ої станції до j-ой скористаємося формулою:
Аij=(Аi роз Аj роз) / (Akрасп. - Аiрасп.), Ерл
де Аij-міжстанційний навантаження від i-ої станції до j-ої станції ГТС;
Аi роз, Аj роз - значення распределяемой навантаження на мережі відповідно для i-ої та j-ої станцій.
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл;
Ерл.
Результати, проведених розрахунків, зведемо в таблицю 6.
Таблиця - 6. Значення навантаження між станціями
РАТС - 1РАТС - 2РАТС - 3РАТС - 4РАТС - 5АМТСУССРАТС - 1 ........... 29,9231,8333,2134,7626,7110,86 РАТС - 230,88 ............. 43,545, 3847,4938,61 ...... РАТС - 333,1343,86 ............. 48,6950,9441,5816,89 РАТС - 434,7846,0548,98 .............. 53,4844,5518,1 РАТС -536,6548,5251,6153,85 ............. 47,5219,19 АМТС10, 9115,7917,0118,2219,44 .............
3. Розрахунок ємності пучків з'єднувальних ліній
.1 Розрахунок числа з'єднувальних ліній на межстанционной мережі
При розрахунку ємності пучка з'єднувальних ліній (каналів) будемо враховувати:
норму втрат (якість обслуговування викликів) в напрямку зв'язку;
величину навантаження на заданому напрямку зв'язку;
структуру комутаційного поля вузла автоматичної комутації (РАТС, АМТС);
тип пучка з'єднувальних ліній (односторонній або двосторонній).
Норми втрат представлені в таблиці 7.
Таблиця 7 - Норми втрат на різних ділянках з'єднувального тракту
№ п / пУчасток сетіПотері1Соедінітельние лінії РАТС - РАТС0.012Соедінітельние лінії від РАТС, УПАТС, ПСЕ до УСС (екстрені служби) 0.0013ЗСЛ від...
