о прямого руйнування та ерозії грунту. Пересування транспорту по бездоріжжю виводить з використання велику площу землі. Часто навесні і восени старі, розбиті дороги закидаються, а рух здійснюється за новими ділянкам землі, аж до засіяних ріллі. Важливо і те, що пил, що піднімається уздовж з непокритих доріг, потрапляє на придорожні рослини, істотно знижуючи врожайність. На жаль, недоглянуті дороги в нашій країні є відмінною рисою, яка пов'язана і з розвитком автомобільного транспорту. На сьогоднішній день важливо вирішити проблему: як використовувати незручні землі і осушити морські території для потреб транспорту.
Виїмка із землі у великих кількостях металів, необхідних для виробництва транспортних засобів, призводить до порушення вирівнювання енергетичного балансу, в результаті чого при вирівнюванні цього балансу споживання або викид енергії в космос відбувається вже в основному через розломи в літосфері , а не через поклади руди, як це було раніше, що стало приводити до локальних землетрусів і виникненню локальних пожеж.
Будівництво доріг впливає на гідрологічний режим району, що призводить до зміни складу біогеоценозів; а вирубка лісів в свою чергу призводить до зміни флористичного складу.
Висновок
Охорона природи - завдання нашого століття, проблема, що стала соціальною. Існує декілька найбільш важливих причин відставання Росії у сфері екології:
низька культура експлуатації автомобілів. Кількість несправних автомобілів, що перебувають в експлуатації до цих пір дуже;
відсутність жорстких законодавчих вимог до екологічних якостях автомобілів. У відсутність достатньо жорстких вимог по токсичності викидів, споживач не зацікавлений купувати екологічно чистіші, але при цьому більш дорогі автомобілі, а виробник не схильний їх випускати;
непідготовленість інфраструктури експлуатації автомобілів, обладнаних згідно з сучасними екологічними вимогами;
на відміну від європейських країн, у нас в країні до цих пір утруднене впровадження нейтралізаторів.
В останні роки ситуація почала змінюватися на краще. Хоча введення в дію жорстких екологічних норм і відбувається із запізненням в 10 років, важливо, що воно почалося.
Основні шляхи зниження екологічного збитку від транспорту полягають в наступному:
) оптимізація руху міського транспорту;
) розробка альтернативних енергоджерел;
) дожигание та очищення органічного палива;
) створення (модифікація) двигунів, що використовують альтернативні палива;
) захист від шуму;
) економічні ініціативи з управління автомобільним парком і рухом
Список використаної літератури
1.Бензін, потіснивши / / Фактор. № 3. 2011. - С. 40-41.
2.Голубев І.Р., Новиков Ю.В. Навколишнє середовище та транспорт.- М.: Транспорт, 2007
. Гур'янов Д.І. Екологічно чистий транспорт: напрямки розвитку
/ / Інженер, технолог, робітник. № 2. 2011. - С. 12-14.
4.Жуков С. Природний газ - моторне паливо XXI століття / /
Промисловість сьогодні. № 2. 2011. - С. 12.
5.Кіріллов Н.Г. А віз і нині там - проблема...
