встановлення та обслуговування технічних засобів організації дорожнього руху, ведення реєстру виданих, призупинених і анульованих дозволів, а також інші обов'язки відповідно до Положень про ФСНТ, ФДА.
З аналізу нормативно-правових документів, що регулюють правове становище перерахованих служб, можна зробити висновок про необхідність звільнення ФСНТ від здійснення державного контролю за дотриманням правил безпеки дорожнього руху та покладання на неї функцій контролю за дотриманням юридичними особами та підприємцями, що займаються перевізної діяльністю, вимог спеціальних дозволів (ліцензій).
Співробітники ДОБДД а точніше ДПС, як видається, повинні виконувати функції, безпосередньо пов'язані із забезпеченням безпеки учасників дорожнього руху, реалізація яких передбачає можливість застосування заходів адміністративного примусу - фізичної сили, спеціальних засобів і вогнепальної зброї.
Що ж стосується діяльності ФСНТ і ФДА, то вона, на наш погляд, повинна носити суто «мирний» характер. Сфера її інтересів може поширюватися на проведення технічних оглядів транспортних засобів, підготовку і навчання водіїв, прийом контрольних іспитів і т.д.
Звільнившись від зайвих завдань, Департамент забезпечення безпеки дорожнього руху міг би значно ефективніше здійснювати свої функції, використовувати матеріальні та інші ресурси на забезпечення безпеки дорожнього руху, оперативніше здійснювати адміністративно юрисдикційні повноваження.
Щорічно в країні відбувається понад 150 тис. дорожньо-транспортних пригод, в яких травмується понад 200 тис. громадян, у тому числі близько 30 тис. - зі смертельним результатом / / Статистичний збірник НДЦ ГИБДД МВС Росії.- М., 2003.
Список літератури
Збори законодавства Російської Федерації.- № 25.-Ст. 2897.
Російська газета.- 2004. - № 253. - 16 листопада.
Там же.- Ст. 2897.
Постанова ЦВК і РНК СРСР від 28 листопада 1928 «Про дорожній господарстві та автомобільному справі в Союзі РСР» / / Відомості Верховної СРСР.- 1929. - № 6.
Постанова РНК СРСР від 13 січня 1932 р. «Про затвердження положення про Всесоюзному центральному управлінні шосейних і грунтових доріг та автомобільного транспорту при Раді народних комісаріатів СРСР» / / Збори законодавства СРСР.- 1932. - № 4.
Постанова РНК СРСР від 5 листопада 1934 «Про заходи щодо поліпшення дорожнього господарства» / / Збори законодавства СРСР.- 1934. - № 57.
Постанова ЦВК і РНК СРСР від 28 жовтня 1935 «Про передачу Центрального управління шосейних і грунтових доріг та автомобільного транспорту в Народний комісаріат внутрішніх справ Союзу РСР» / / Відомості Верховної СРСР.- 1935. - № 56.
Постанова РНК СРСР від 3 липня 1936 «Про затвердження Положення про Державну автомобільну інспекцію Головного управління робітничо-селянської міліції Народного комісаріату внутрішніх справ Союзу РСР» / / Відомості Верховної СРСР.- 1936. - № 36.
Афанасьєв М.Б., Кочетов JI.A., Россинский Б.В. та ін Історія ДАІ.- М., 1996.
Россинский Б.В. Організаційно-управлінські проблеми функціонування державної системи забезпечення безпеки дорожнього руху.- М., 1993.
Россинский Б.В. Там же.- С. 39.
Дані офіційного сайту Gibdd.
Російська газета.- 2004. - № 253 - 16 листопада.
Збори законодавства Російської Федерації.- 2004. - № 21. - Ст. 2023; № 31. - С...
