м вибухом труби з її муфти.
Відомі випадки залишення цементного розчину в експлуатаційній колоні за швидкого схоплювання його - утворюється цементний стакан різної висоти. Іноді при розбурюванні склянки порушується цілісність обсадної колони. Причини залишення цементного розчину в колоні - помилки при розрахунках кількості продавочной рідини. Іншими причинами залишення цементного розчину в обсадних колонах можуть бути: невідповідність якості тампонажного цементу температурних умов свердловин, що приводить до передчасного схоплюванню цементного розчину; застосування для замішування цементу води, забрудненої солями і іншими рідинами і речовинами, сокращающими терміни схоплювання цементного розчину; відсутність контролю за якістю приготування цементного розчину.
З ростом глибини залягання нестійких порід збільшується висота стовпа бурового розчину за колоною над цементним кільцем, у зв'язку з чим підвищується небезпека зминання колон. Одне з найважливіших заходів по запобіганню колон від зминання в інтервалі знаходження нестійких порід - перекриття цементної оболонкою нестійких і газонефтеводопроявляющіх горизонтів. Смятие обсадних колон в межах зацементованих ділянок відбувається на відстані 50-60 м від фільтра і в прифильтровой зоні. Промислові дані показують, що подібні аварії бувають також у місцях, де продуктивні горизонти складені нестійкими породами і при експлуатації свердловини виноситься велика кількість піску.
Аварії з обсадними трубами
· При бурінні глибоких свердловин дуже часті аварії за зносу обсадних труб і пошкодження їх бурильної колоною і долотами. Зростання числа спускопод'емних операцій привів до того, що практично неможливо уникнути зносу труб. У свердловинах глибиною до 4000 м в обсадних колонах труби здійснюють 500-550 тис. м зворотно-поступальних рухів і 1500 тис. м обертань. Такий великий обсяг робіт у обсадних колонах веде до зносу труб та протирання їх за найсприятливіших умов проходки свердловин.
· Бурильна колона виробляє при спускопод'емних операціях в стінках обсадної колони односторонній жолоб з поперечним перерізом у вигляді кола діаметром, рівним діаметру бурильних замків експлуатується бурильної колони. Труби, що мають зазначені дефекти, вже самі є джерелом аварії, так як при підвищенні тиску в колоні вони рвуться вздовж жолоба.
· Нерівність внутрішньої частини труб (корозійні западини, уступи і т.д.) сприяють також збільшенню числа прорізів і надрізів. Зазначені нерівності, а також торці труб є упорами для ріжучої частини доліт, тому від них беруть початок прорізи.
· пріустьевие труби обсадних колон зазнають значного зносу. Перша труба часто має односторонній знос, нерідко до повного стирання товщини на 0,5-0,8 довжини труби. Таких значень знос досягає в результаті постійного контакту провідної труби з першою трубою обсадної колони. При цьому на значення зносу впливають: кривизна свердловини, ексцентричне розташування труб, а також конструкція свердловин, види і типи спускається бурильного інструменту і встановленого бурового обладнання. Встановлено, що обсадні труби протираються головним чином при роботі в колонах без запобіжних гумових кілець на бурильних трубах при роторному і турбінному бурінні, а протирання часто виникають в місцях викривлення.
...
