Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Обслуговування та експлуатація фронтального навантажувача "DRESSTA"

Реферат Обслуговування та експлуатація фронтального навантажувача "DRESSTA"





. Фільтр паливний


Рис. 2.6. Пробка отвори для випуску повітря з паливної системи



1. Відкрити бічну кришку мотоотсека з правого боку машини (Мал. 2.5.).

. Ретельно очистити від бруду місце навколо фільтру і головки паливного фільтра.

. Викрутити фільтр з головки фільтра спеціальним ключем для викручування фільтрів.

. За допомогою чистої тканини, яка не залишає волокон, очистити поверхні головки паливного фільтра.

. Покрити тонким шаром чистого, моторного масла поверхню кільця ущільнювача нового фільтру

. Вкрутити паливний фільтр до стику кільця ущільнювача з головкою фільтра, після чого докрутити фільтр додатково на 1/2 - 3/4 обороту.

. Послабити пробку (Мал. 2.6.) Воздуховипуськной отвори. Встановити ключик замка-вмикача стартера в положення" RUN. Це призведе до включення електричного паливного насоса. Слід зачекати доти, поки через Воздуховипуськной отвір з прослаблених пробкою не почне виходити чисте паливо без бульбашок повітря. Потім ключик замка-вмикача стартера слід встановити в положення" OFF (« вимкнено »). Після виконання вищеописаних операцій необхідно затягнути пробку воздуховипуськной отвори.

При виробництві робіт слід враховувати: фільтр слід затягувати зусиллям руки. Застосування будь-якого пристосування для затягування фільтра може призвести до пошкодження фільтра.

Не рекомендовано заповнювати фільтр паливом перед його установкою на машину. Це може призвести до потрапляння неочищеного палива у важливі елементи паливної системи та до пошкодження цих елементів.



3. Економічна частина


.1 Розрахунок вартості машино-зміни фронтального навантажувача DRESSTA


Вартість однієї машино-зміни експлуатації машин визначається за формулою:


З маш-см=А + З + О + Е + С + Г + Р + П


де А - нормативні амортизаційні відрахування на повне відновлення машин, руб. / маш-см;

З - розмір оплати праці робітників, керуючих машинами, руб. / маш-см;

О - відрахування на соціальні потреби, руб. / маш-см;

Е - витрати на енергоносії, руб. / маш-см;

С - витрати на мастильні матеріали, руб. / маш-см;

Г - витрати на гідравлічну і охолоджувальну рідину, руб. / маш-см;

Р - витрати на всі види ремонтів машин, їх технічне обслуговування та діагностування, руб. / маш-см;

П - інші витрати, руб. / маш-см.

1.Амортізаціонние відрахування на повне відновлення розраховуються за формулою:


А=


де К - загальна сума капітальних вкладень, руб.;

Капітальні витрати складаються з:


К=К п + К соп


де Кп - вартість машини (5,3 млн. руб.), руб.;

Ксоп - супутні капітальні вкладення, пов'язані з експлуатацією машини, руб. Приймаються 20% від вартості машини.

...


Назад | сторінка 7 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Капітальні витрати та поточні витрати на забезпечення пожежної безпеки
  • Реферат на тему: Розрахунок LC-фільтра, ARC-фільтра, амплітудного коректора
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт електрообладнання автомобіля Лада Пріора ...
  • Реферат на тему: Аналіз проходження періодичного сигналу через LC-фільтр з втратами
  • Реферат на тему: Аналіз проходження періодичного сигналу через LC-фільтр з втратами