ень - це складання маршрутів руху рухомого складу або його порядку проходження між кореспондуючими точками. При перевезенні масових вантажів помашіннимі відправками, завдання маршрутизації перевезень може бути вирішена за допомогою методу суміщених планів (суміщених матриць). Суть цього методу полягає в тому, що зведений план перевезення вантажів і оптимальний план подачі порожнього рухомого складу заносять в єдину матрицю. Розділ маршрутизації перевезень з використанням методу суміщених планів включає в себе чотири підрозділи:
Складання матриці суміщених планів перевезення вантажів і подачі порожнього рухомого складу під навантаження.
Складання маятникових маршрутів.
Складання кільцевих маршрутів.
Вибір початкових пунктів маршрутів.
.1 Складання матриці суміщених планів перевезення вантажів і подачі порожнього рухомого складу під навантаження
З отриманих раціональних варіантів закріплення споживачів за постачальниками складається зведений план (табл. 4.1).
Таблиця 4.1
Зведений план вантажопотоків овочів
ГОПГППІтого з вивезення, тоннБ1Б2Б3Б4Б5А1610 670270 2515 0А235 13105 8970 520 8230А355 715 1130540 430 4170Ітого з ввезення, тонн9013010018050550
Методом потенціалів визначаємо раціональний план руху автомобілів з пунктів вивантаження вантажів у пункти навантаження (табл. 4.2).
Таблиця 4.2
Раціональний план руху автомобілів з пунктів вивантаження в пункти навантаження вантажу
ГОПГППІтого з вивезення, тоннБ1Б2Б3Б4Б5А1610 670270 2515 0А213120 8990 520 8230А390 71130520 430 4170Ітого з ввезення, тонн9013010018050550
Для складання маршрутів використовуємо метод «суміщеної матриці». Сутність його полягає в тому, що в одну матрицю записуються дані про поїздки з вантажем і неодружених їздку. Поїздки з вантажем підкреслені (табл. 4.3).
Таблиця 4.3
Суміщена матриця навантажених і неодружених їздець
ГОПГППБ1Б2Б3Б4Б5А110 1070 7070 70А235105 12090 7020 20А355 901530 3020 4030 30
Два записи в клітці вказує на наявність маятникового маршруту, величина вантажопотоку якого визначається меншою цифрою.
Після того як будуть виявлені митників маршрути, в клітинах таблиці залишиться по одній цифрі (табл. 4.4)
автотранспортний перевезення маршрутизація
Таблиця 4.4
Суміщена матриця навантажених і неодружених їздець (друга інтерація)
ГОПГППБ1Б2Б3Б4Б5А1А2351520А3451520
Для кожної клітини (табл. 4.4) завантаженої їздки з вантажем, будується контур (маршрут руху), вершини якого поперемінно знаходяться в клітинах, завантажених навантаженими і холостими їздку.
Величина вантажопотоку кожного маршруту визначається найменшою величиною навантажених їздець (табл. 4.5 - 4.6).
Таблиця 4.5
ГОПГППБ1Б2Б3Б4Б5А1А2351520А3451520
Таблиця 4.6
ГОПГППБ1Б2Б3Б4Б5А1А2351520А3451520
