покриття вийде рівномірною. По закінченні роботи пензля ретельно промийте спочатку в розчиннику, а потім в теплій мильній воді і просушіть.
Рис. 2. Правильне (а) і неправильне (6) становище пістолета-розпилювача при нанесенні лакофарбових матеріалів
Деякі ЛФМ (НЦ - 11, УРФ - 0110.) надходять у продаж не тільки в рідкому вигляді, а й аерозольної розфасовці в балонах ємністю від 150 мл до 1-го літра. Фарбування з таких балонів проводите в приміщенні при температурі не нижче 15 ° С з відстані 25-35 см до поверхні, що фарбується. При цьому діаметр відбитка факела на поверхні дорівнює 40-60 мм.
Кількість шарів верхнього покриття визначається властивостями використовуваних ЛФМ, способами їх отримання та вимогами до покриття. Зазвичай наносять кілька шарів одного і того ж ЛФМ, проте можливе поєднання декількох різнорідних матеріалів.
Кожен наступний шар наносите на добре просохнувшій шар. Хоча і допускається заводський варіант технології - «мокрий по мокрому», коли на неотвержденного шар грунтовки або емалі наносять наступні шари, але для індивідуального ремонту він не рекомендується.
Перший тонкий шар ЛФМ (емалі) дозволяє виявити всі огріхи зашпатле-ванной поверхні для їх подальшого усунення. Потім нанесіть ще кілька шарів емалі. Рекомендують застосовувати ті емалі, які використовує завод-виробник автомобіля. Для автомобілів Волга, ВАЗ, Москвич і Запорожець - це меламіноалкідні емалі МЛ - 12, МЛ - 1110, МЛ - 1121, МЛ-П98, МЛ - 197, МЛ - 152 (табл. 23). Автомобілі Чайка і ЗІЛ пофарбовані нітроемалями.
Фарбування емалями проводять в чистих, світлих, сухих, пожежо-і вибухобезпечних приміщеннях, обладнаних надійною природною і примусовою вентиляцією, підлога рясно зволожують. Відносна вологість при цьому не повинна перевищувати 70%. Потрапляння пилу на плівку емалі різко погіршує зовнішній вигляд покриття. Всі ці умови особливо важливі при використанні меламіноалкідних емалей.
При тривалому зберіганні емалі частина її пігменту випадає в осад, а поверхня покривається плівкою. Перед початком робіт плівку видаліть, а саму емаль ретельно перемішайте і відфільтруйте (процідіть) через кілька шарів марлі (капрону). Загустілі емалі і лаки доводите до необхідної консистенції тим розчинником, який вказаний на етикетці упаковки емалі або лаку.
УВАГА! Ніколи не змішуйте лаки і емалі невідомих вам складів і сортів, так як це може призвести до несумісності компонентів ЛФМ та їх псування .
Перший (виявного) шар піддайте повного шліфуванню. При використанні меламіноалкідних емалей (МП-емаль) враховуйте те обставина, що кожний наступний шар слід наносити на попередньо висушений (ствердлий) попередній шар. Число шарів визначається необхідної товщиною плівки емалі. Для МЛ-емальо-лей вона становить 90-120 мкм. Допускається здвоювання шарів, коли наступний шар наноситься з попередньою витримкою (сушкою) попереднього шару в природних умовах протягом 7-10 хв.
УВАГА! Чи не скорочуйте цей час і не підігрівайте фарбується поверхню штучно, тому що при цьому знижується в'язкість фарби і вона починає текти на вертикальних поверхнях і пузиритися.
Шліфування та полірування
Шліфування
Для додання кузову автомобіля естетичного зовнішнього вигляду необ...
