дедалі гіршого обтічність
Типи ПОС
· електротеплового;
· Повітряно-теплова;
· Хімічна;
· Механічна;
електротеплового - закладені під обшивкою ЛА і в передній кромці повітряних гвинтів електронагрівальні елементи (найчастіше - з нихромовой або константановой дроту або стрічки), харчування на які зазвичай подається не безперервно, а за програмою - щоб уникнути як перевантаження системи електропостачання, так і перегріву. З цією ж метою ЕТ ПОС часто розбита на черзі вмикаються секції, наприклад, на літаку Іл - 18 елементи обігріву крила і оперення розбиті на чотири симетричні секції, кожна з яких працює ~ 38 с в загальному циклі довжиною ~ 154 с, а на літаку Ту- 154 спочатку було вісім секцій Протиожеледжувачі предкрилков, число яких при доробках було скорочено спершу до чотирьох, а на всіх Ту - 154М і встигли пройти модернізацію Ту - 154Б - 1 і Б - 2 - до двох.
Харчуватися ЕТ ПОС може як постійною напругою 27 В (як правило, на застарілих типах літаків з основною системою електропостачання постійного струму, а також у Мікропотужні споживачах зразок обігріваються ПВД і ППД), так і змінним напругою 115 / 208 В. Наприклад, на далекому бомбардувальнику Ту - 95 елементи обігріву крила живляться напругою 27 В, а елементи обігріву повітряних гвинтів - лінійною напругою 208 В.
Повітряно-теплова працює за рахунок розтоплення льоду теплом відібраного від двигунів гарячого повітря. Найчастіше ВТ ПОС застосовується для обігріву нерухомих у польоті елементів конструкції літака (оперення, дверей, відсіку ВСУ, шкарпеток крила), а також лопаток вхідних напрямних апаратів (ВНА) самих двигунів.
Хімічна ПОС працює на принципі розчинення льоду хімічним реагентом, найчастіше спиртом, водний розчин якого має значно нижчу температуру замерзання, ніж чиста вода. Також перед злетом в умовах обледеніння (близька точка роси, нульова або від'ємна температура повітря) літальний апарат може бути оброблений реагентом зі спеціальної машини, в даний час - найчастіше рідиною «Арктика», сумішшю етиленгліколю та протикорозійного присадки.
Механічна - протизаморожувача, принцип дії якої базується на деформації обшивки, під яку закачаний стиснене повітря. При цьому утворився лід розколюється і несеться швидкісним напором.
Авіагорізо? нт - бортовий гіроскопічний прилад, використовуваний в авіації для визначення та індикації кутів крену і тангажа літального апарату, тобто кутів орієнтації щодо істинної вертикалі. Прилад використовується льотчиком для управління і стабілізації літального апарату в повітрі.
Це пристрій має найважливіше значення при польотах за правилами польотів за приладами (ППП), проте мало використовується при польотах, що проводяться згідно з правилами візуальних польотів (ПВП), крім надзвичайних випадків, коли пілот втрачає просторову орієнтацію.
Здійснюючи політ в умовах грози, пілот повинен по можливості зберігати горизонтальне положення літака. Політ в цьому випадку повинен відбуватися в основному за гіроскопічним приладам і вказівником повітряної швидкості. Барометричні ж прилади в цей час можуть часто давати неправильні показання внаслідок різких змін тиску.
Для збереження режи...
