м числа спалахів лампи «CHECK ENGINE».
Для зчитування кодів за допомогою лампи необхідно з'єднати висновок «В» колодки діагностики з виводом «А» або з «масою». Колодка діагностики на автомобілях ВАЗ розташована в салоні під панеллю приладів. Після з'єднання контактів «А» і «В» включіть запалення. Лампа «CHECK ENGINE» спалахами три рази поспіль висвітить код «12» в такій послідовності; спалах, пауза (1 .2 с), спалах, спалах, довга пауза (2-3 с), і так ще два рази Код «12» говорить про те, що працює система діагностики. Якщо код «12» не висвітлюється, то є неполадки в самій системі діагностики. Після висвічування коду «12» лампа «CHECK ENGINE» видає коди несправностей (гри рази поспіль), якщо останні існують, або просто продовжує висвічувати код «12» у разі, коли несправності не встановлені.
Якщо в пам'яті контролера зберігається більше одного коду несправностей, то кожен з них висвічується тричі По закінченні діагностики розмикати висновки «А» і «В» колодки діагностики дозволяється лише через 10 з після виключення запалення.
Стирають коди з пам'яті контролера по закінченні ремонту. Для стирання необхідно відключити живлення контролера не менше ніж на 10 з від'єднанням клеми «мінусового» дроти від виведення «-» акумуляторної батареї або видаленням запобіжника захисту контролера. Щоб не пошкодити контролер, включати і відключати його харчування необхідно тільки при вимкненому запаленні.
Слід зазначити що зчитування діагностичних кодів контролерів фірми Bosch можливо тільки за допомогою спеціального діагностичного приладу DST - 2, а лампа «CHECK ENGINE» в цих системах лише сигналізує про виниклу несправність, але не дає інформацію про її характер.
Пошук і усунення несправностей датчиків і друг їх елементів системи автоматичного управління двигунами, як правило виконується із застосуванням спеціального діагностичного приладу DST 2 і діагностичних карт, що приводяться у відповідних посібниках з ремонту. Разом з тим, для первинної оцінки справності датчиків може бути використаний звичайний тестер.
Висновок
В даний час проісзодіт інтенсивне вдосконалення конструкцій транспортних засобів і зокрема систем управління двигуном, підвищення їх надійності та продуктивності, зниження експлуатаційних витрат, підвищення всіх видів безопастности.
При написанні цієї курсової роботи була розглянута електронна система управління двигуном автомобіля ВАЗ Пріора, її компоненти та принципи їх роботи.
Пристрій датчиків і електросхеми. Також були розглянуті основні несправності електронної системи управління двигуном, кожна з яких має безпосереднє відношення до коректній роботі двигуна і безпеки руху.
Література
1 В.В. Литвиненко Електрообладнання автомобілів ВАЗ
Ю.П. Чижки, А.В. Акімов Електрообладнання автомобілів
Боровських Ю.І. Пристрій, технічне обслуговування та ремонт автомобілів:
Єпіфанов Л.І., Єпіфанова Е. А. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів.- 2-е изд., Перераб. і додатк.
Журнал «За кермом»
