ходи встановлюють зі стилобатів і перепадів даху зблокованих корпусів будинків суміжно до палаючого, а штурмові драбини при необхідності підвішують послідовно одна за одною по ланцюжку raquo ;, починаючи з вершини висувної драбини або автодрабини. Для більшої стійкості використовують штурмові драбини з двома крюками. При цьому кожній штурмової драбини на ланцюжку виставляють пожежного, який утримує сходи і надає допомогу спасаємось в пересуванні та переході зі сходів на сходи. Спасаємось обов'язково страхують мотузками.
При відшуканні людей ретельно перевіряють всі приміщення, особливо на горищах і вищерозташованих поверхах, і заблоковані кабіни ліфтів. Щоб уникнути повторного огляду приміщень, на їх вхідних дверях роблять позначки.
Одночасно з проведенням евакуаційно-рятувальних робіт РТП вживає заходів щодо запобігання розповсюдження вогню і диму на шляху евакуації, а також з видалення диму і зниженню температури в сходових клітках і шахтах ліфтів, за якими проводяться рятувальні роботи. Для цих цілей у першу чергу, використовують протипожежний водогін та стаціонарні системи гасіння пожеж, а також систем димовидалення. При видаленні диму клапани димовидалення повинні бути відкриті тільки на палаючому поверсі, тому одночасне відкриття клапанів на інших поверхах призводить до задимлення вищерозташованих поверхів. У ряді будівель зі сходових кліток дим видаляють через димові люки, влаштовані в їх покритті.
При відсутності в будівлі систем протидимного захисту або відмову їх роботи РТП повинен вжити заходів з видалення диму і обмеження поширення вогню на шляху евакуації за допомогою пересувних засобів: пожежні автомобілі димовидалення, причіпні і переносні димососи, а також шляхом розтину вікон і дверей.
Для подачі стволів у верхні поверхи рукавні лінії прокладають усередині будівель між маршами, а також із зовнішнього боку будівель. Найбільш доцільно рукавні лінії збирати з скаток, піднятих на висоту за допомогою ліфтів або по маршовим сходах і спускати їх в низ або піднімати по авто-сходах, колінчастим автопідйомників і по рятувальних мотузках. Для підйому рукавів використовують рятувальні мотузки довжиною 50-60 м, спеціальні кронштейни з блоками, які закріплюють за підвіконня у верхніх поверхах будівель і інші пристосування.
Подача води до стовбурів при гасінні пожеж у верхній зоні будівель може здійснюватися пожежними насосами за різними схемами. На висоту до 15-го поверху включно при розташуванні вододжерел на відстані 60-80 м від будівлі воду до стовбурів можна подавати одним автонасосами. Воду до стовбурів, розташованим до 20-го поверху включно, подають перекачуванням з насоса в насос, при цьому один з насосів встановлюють безпосередньо біля будівлі, а другий на вододжерело.
Воду в верхні поверхи подають пожежними машинами по сухотруба із подальшою подачею стволів через внутрішні пожежні крани.
Для подачі води на гасіння пожеж в будівлях вище 20-го поверху використовують проміжні еластичні ємності об'ємом 2-3 м3, а в якості насосів - переносні пожежні мотто-помпи.
Всі рукавні лінії, основні та резервні, прокладені в верхні поверхи, надійно закріплюють через кожні 20 м (одна затримка на рукав), а для контролю за їх роботою в місцях кріплення виставляють пости з резервними рукавами в скатками. [7].
4. ПІДБІР рятувальної техніки та обладнання
. 1 ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ ДО МАШИН ДЛЯ МЕХАНІЗАЦІЇ аварійно-рятувальних та інших невідкладних робіт
Інженерно-технічні можливості машин для механізації АСДНР повинні відповідати пропонованим до них вимогам.
Вимоги до машин виявляються на основі аналізу дослідних даних, експлуатації, ремонту та утримання техніки, висновків спеціальних наукових досліджень.
Ці вимоги можуть бути загальними, що відносяться до всіх машин, і приватними - до окремих видів і групам машин.
Сучасні загальні вимоги до машин для виконання АСДНР можуть бути представлені у вигляді наступних основних положень. Машин?? повинні: 1) максимально відповідати основному призначенню (бути високопродуктивними і надійними в дії, інакше кажучи, бути високоефективними при виконанні поставлених завдань);
) мати необхідну ступінь універсальності: забезпечувати механізацію як основних, так і допоміжних робіт, успішно виконувати завдання не тільки вдень, але і в темний час доби, бути працездатними в різних фізико-географічних і кліматичних умовах (зберігати працездатність як при низьких, так і при високих температурах, високій відносній вологості, великий запиленості повітря і низькому атмосферному тиску);
) мати високу маневреність, бути здатними рухатися по пересіче...
