ній місцевості, долати вбрід невеликі водні перешкоди, а також круті підйоми і спуски і неширокі рови;
) мати запас ходу по паливу не менше ніж на 450-500 км;
) відповідати вимогам інженерної психології, бути зручними в експлуатації і безпечними в роботі;
) мати конструкцію, яка забезпечувала б обслуговування та ремонт в польових умовах силами екіпажу із застосуванням запасного інструменту і приладдя (ЗІП) і рухомих засобів;
) мати високий рівень уніфікації конструкцій, що дозволяє полегшити організацію експлуатації та ремонту, прискорити підготовку механіків-водіїв та особового складу експлуатаційно-ремонтних підрозділів;
) бути пристосованими до роботи на місцевості, зараженій радіоактивними і хімічними речовинами.
. 2 ОСНОВНІ пожежних та аварійно-рятувальні автомобілі ЗАГАЛЬНОГО ЗАСТОСУВАННЯ
Автоцистерна. Пожежними автоцистернами називаються пожежні автомобілі, обладнані цистерною для рідини і пожежним насосом. Вони призначені для доставки до місця пожежі л/с, пожежних пристроїв та пожежного обладнання, запасу вогнегасних речовин (води, піноутворювача або розчину змочувача) і подачі пожежних стволів (водяних і пінних) як без установки, так і з установкою на вододжерело. Крім того, пожежні автоцистерни можуть бути використані як проміжні обсяги при перекачуванні води.
Кожна пожежна автоцистерна створюється на базі вантажного автомобіля, який складається з трьох основних частин:
двигуна;
шасі;
кузов.
Ці основні частини зберігаються і у пожежної автоцистерни, але зазнають певних змін.
Систему охолодження підсилюють додатковою системою охолодження, яка складається з теплообмінника, пов'язаного через сполучні труби з пожежним насосом. Вона призначена для запобігання перегріву двигуна в літній час при його стаціонарній роботі на пожежний насос.
Конструкція шасі вантажного автомобіля (трансмісія, ходова частина і механізми управління) в основному зберігається.
Для подачі води та інших вогнегасних рідин на пожежній автоцистерні монтують насосну установку (пожежний насос, водопінні комунікації, Пінозмішувач, вакуумна система).
Пожежний насос приводиться в дію від двигуна через додаткову трансмісію, що складається з коробки відбору потужності і карданної передачі. Коробка відбору потужності може бути встановлена ??замість однієї з кришок коробки передач або самостійно.
Для зручності управління двигуном і трансмісією з насосного відділення (при розташуванні насосної установки ззаду) робиться здвоєне керування механізмом зчеплення і дросельною заслінкою карбюратора. Це дає можливість водієві міняти режим роботи як з кабіни водія, так і з насосного відділення.
У електрообладнання автомобіля додатково включені ряд приладів для освітлення кабіни бойового розрахунку, відсіків кузова, насосного відділення, майданчика біля насосного відділення, світлова та звукова сигналізація, контрольно-вимірювальні прилади.
Спеціальний кузов використовується для розміщення бойового розрахунку, пожежного обладнання та забарвлюється в червоний колір. Всередині його знаходиться цистерна і бак для піноутворювача.
Таким чином, основними частинами пожежних автоцистерн є:
двигун з додатковою системою охолодження і зміненої системою випуску відпрацьованих газів;
шасі вантажного автомобіля з додатковою трансмісією на пожежний насос;
насосна установка;
здвоєне управління двигуном і механізмом зчеплення з кабіни водія і з насосного відділення;
спеціальний кузов;
цистерна;
бак для піноутворювача;
додаткове електрообладнання.
Пожежні автоцистерни складають переважну більшість парку пожежних автомобілів (близько 90%). Їх випуск становить понад 80% у порівнянні з іншими видами пожежних автомобілів. Це пояснюється тим, що пожежні автоцистерни відносяться до групи пожежних автомобілів, котрі являють собою самостійні тактичні одиниці, хоча можуть застосовуватися і в комплексі з іншими типами пожежних машин.
. Легені - з ємністю цистерни до 2000 літрів (2м 3);
. Середні - з ємністю цистерни 2000-4000 літрів (2-4м 3);
. Важкі - з ємністю цистерни понад 4000 літрів (4м 3).
Малюнок 4.1 - Автоцистерна пожежна
Пожежні автонасоси. Пожежні автонасоси і насосно-рукавн...
