івачі (таблиця 1): МПМ - 85к; МП «Північ»; УМП - 350.
Таблиця 3. Підігрівники.
Показник УМП - 350 МПМ - 85к МП «Північ» Теплопродуктивність, Мкал/год 35088 97 Продуктивність вентилятора, м3/год 14000 +2300 +3700 Паливо: пусковий робоче ТС - 1.РТ Б - 70 ТС - 1.РТ ТС - 1, РТ, Б - 70 Місткість паливних баків, л 2x450 60100 Витрата палива, кг/год 56 13 14
. 2 Основні елементи конструкції підігрівача повітря МПМ - 85к
Основні елементи конструкції підігрівача повітря МПМ - 85к:
візок; корпус (виготовлений з листової сталі у формі циліндра, стінки циліндра мають подвійну обшивку, всередині якої прокладена термоізоляція з азбесту, у верхній частині корпусу є отвори для установки газовідвідних патрубків, а з лівого боку люк з оглядовим вікном для розпалювання палива і спостереження за пальником) ;
калорифер (з жароміцної сталі, складається з циліндричної камери згоряння, двох перехідників, секцій газовідвідних труб, кільцевого перехідника і двох
газоотводящих патрубків); задня кришка з двома вікнами для під'єднання роздавальних рукавів; електродвигун; осьовий вентилятор; відцентровий вентилятор; паливний бак; паливний кран з автоматичним повітряним клапаном (для припинення подачі палива в пальник при самовиключеніе електродвигуна); дозуючі крани пускового і робочого палива; газовідвідними труба; заслінка, регулююча подачу повітря в пальник термометр; електрообладнання (розподільна коробка, кабель, освітлювальні лампи та ін.); камера згоряння; люк з оглядовим вікном.
. 3 Основні елементи конструкції підігрівачі повітря МП «Північ»
Конструкція МП «Північ» схожа з конструкцією МПМ - 85, тільки «Північ» має:
внесений бак (бочка на 100 літрів), один (осьовий) гвинт на електродвигуні, відсутня підводного канал для доступу повітря в пальник (повітря надходить з осьового гвинта), пальник має великі розміри, ніж у МПМ -85.
. 4 Основні елементи конструкції підігрівача повітря УМП - 350 на шасі автомобіля ЗІЛ - 30 січня
Основні елементи конструкції підігрівача повітря УМП - 350 на шасі автомобіля ЗІЛ - 130:
калорифер; камера згоряння; відцентровий вентилятор; Паливна система; електросистема; комплект роздаткових рукавів.
. 5 Порядок розпалу підігрівача повітря МП «Північ» за допомогою факела
Порядок розпалу підігрівача повітря МП «Північ» за допомогою факела:
) перевірити справність підігрівача, наявність палива в баку (при необхідності дозаправить), наявність протипожежних засобів на місці розпалювання підігрівача;
) під'єднати до підігрівника шланг виносного паливного бака;
) під'єднати електрокабель підігрівача до джерела 3-фазного струму 380В;
) встановити заслінку подачі повітря в пальник в середнє положення (по сектору);
) відкрити кришки на вікнах для рукавів;
) включити двигун на 2-3 сек для продувки калорифера й пальники, а також для перевірки напрямку руху повітря (від вентилятора до вікон);
) відкрити люк з оглядовим вікном;
) змочити факел в паливі, підпалити його і вставити в пальник під пламеотражатель «грибок»;
) відкрити паливний кран на баку;
) після розгоряння палива вийняти факел, загасити його і закрити люк з оглядовим вікном;
) включити двигун на 2-3 секунди для поліпшення сумішоутворення в камері згоряння;
) по досягненню стійкого процесу горіння в камері згоряння включити електродвигун і відрегулювати потрібну температуру повітря на виході з підігрівача за допомогою дозуючого крана;
) під'єднати роздаткові рукава до підігрівника і підігрівається об'єкту; безперервно стежити за роботою підігрівача.
Для припинення роботи (зупину) підігрівача необхідно:
) повністю закрити паливний дозуючий кран;
) від'єднати роздаткові рукава;
) дочекатися припинення горіння;
) продути калорифер та пальник протягом 8-10 хв;
) вимкнути електродвигун.
Після зупину необхідно:
) від'єднати шланг паливного бака;
) закрити кришками вікна;
) від'єднати від джерела електроенергії кабель і згорнути його; відтранспортувати підігрівач па місце зберігання.
При раптовій зупинці двигуна...
