чи на те, що дані продукти засновані насамперед на GPS і ГЛОНАСС і націлені в основному на відстеження і навігацію автобусів, а не на автоматизацію самого процесу планування маршрутів диспетчерами, можна вважати, що і у даного проекту, і у наведених нижче продуктів загальна кінцева мета: полегшити і впорядкувати розподіл маршрутів між автобусами та посилити контроль як за пасажирами, так і за персоналом парку (водії, контролери). За цим їх можна вважати аналогами даного продукту і розглядати нижче:
Рис 1.2 Логотип АСУ «Навігація»
Призначення системи.
Диспетчерське управління транспортом, об'єктивний інструментальний контроль і облік виконання транспортної роботи, оперативне визначення місць ДТП і надзвичайних подій, підвищення оперативності при наданні медичної допомоги та евакуації постраждалих, проведення заходів по лінії МНС і мобілізаційної готовності.
Технологія автоматизованого диспетчерського управління.
Склад автоматизованих функцій диспетчерського управління:
Безперервний автоматичний збір навігаційної інформації про місцезнаходження транспортних засобів за допомогою бортових супутникових навігаційних приймачів;
Автоматичне виявлення і формування в «гарячих вікнах» диспетчерської програми інформації про всі відхилення в роботі транспортних засобів від запланованих параметрів транспортного процесу (порушення графіків руху, відхід з запланованого маршруту, відмови обладнання);
Проведення керуючих впливів диспетчера з регулювання транспортних процесів (зміна інтервалів руху, перемикання на інший маршрут, зміна режимів руху, оформлення сходів з причин і відновлення контролю руху, зміна наряду, і т.д.);
Забезпечення мовного зв'язку диспетчера з водіями транспортних засобів. Запис в комп'ютерну базу даних переговорів в ефірі і відтворення переговорів за запитом за будь-який минулий період часу;
Візуальне відображення місцезнаходження транспортних засобів на відеограмі міста, регіону або на схемі маршруту руху в реальному масштабі часу. Запис інформації про рух транспортних засобів в комп'ютерну базу даних і відтворення за запитом записаного руху транспортних засобів за будь-який минулий період часу з візуальним відображенням на електронній відеограмі;
Інформування пасажирів шляхом виведення інформації про рух транспортних засобів на зупинкові табло в реальному масштабі часу, в мережі Інтернет, на стільникових телефонах, комунікаторах, шляхом отримання довідок по телефону в Call-центрах;
Автоматизоване визначення місць виникнення дорожньо-транспортних пригод, надзвичайних і критичних ситуацій, ефективна організація мобілізаційних заходів з візуалізацією на електронній карті місцеположення і руху окремих або груп транспортних засобів.
Формування звітних даних про роботу системи:
Формування звітних даних про виконаної транспортної роботи, роботи водіїв, роботі транспортних засобів (денні, вечірні та нічні; регулярність виконання рейсів; пробіг загальний і лінійний; час роботи загальне і на лінії; простої);
Отримання звітних даних про роботу диспетчерів системи (переговори диспетчерів з водіями транспортних засобів, проведення керуючих впливів при регулюванні руху).
Технологічна підготовка процесу перевезень:
Формування та друк маршрутних розкладів;
Формування нарядів на випуск транспортних засобів.
АСУ «M2M-CityBus®» Автоматизована система керування пасажирськими перевезеннями рівня пасажирського автотранспортного підприємства (ПАТП)
Рис. 1.3 Логотип АСУ «M2M-CityBus®»
M-CityBus® - автоматизована система управління перевізним процесом, призначена для автоматизації діяльності пасажирських автотранспортних підприємств (ПАТП) та інших автотранспортних підприємств, що працюють за фіксованим маршрутами і графіками.
Рішення M2M-CityBus® розроблено для державних і комерційних підприємств і призначене для здійснення довгострокового планування перевезень та оперативного управління перевізним процесом в режимі реального часу на основі технологій використання сигналів космічних навігаційних систем ГЛОНАСС і GPS, стільникового зв'язку GSM/GPRS, спеціалізованого програмного забезпечення та обчислювальної техніки.
Функціональні можливості
· Автоматизація діяльності пасажирського підприємства
· Стратегічне, довгострокове, короткострокове і оперативне планування робіт ПАТП
· Оперативне управління роботою транспортних засобів підпр...
