и відновити морські сили після поразок у Кримськ ой і Російсько-японської війнах, а також після Жовтневої революції 1917 року за допомогою окремих приватних рішень провалювалися. Вони давали плоди, коли приймалися програми, розраховані на перспективу. Так було за Петра I, Катерини II, коли адмірали А. Синявин і Ф. Ушаков здобули ряд блискучих перемог у Середземному морі над Османською імперією. Такою була програма будівництва океанського флоту, що здійснювалася при головкому ВМФ С.Г. Горшкова в 1967-1991 роках, яка вивела СРСР в ранг другої морської держави світу і одночасно, поряд з іншими військовими програмами, сприяла підриву економіки. А ще був адмірал, який посмів йти наперекір вождю. І тим самим врятував тисячі життів ...
У радянські часи першим дбайливцем за флот, по суті засновником сучасних ВМС став нарком ВМФ у 34 роки і адмірал флоту Радянського Союзу в 40 років Микола Герасимович Кузнєцов. Судимий, знижений у званні і знову вознесений до постів головкому і міністра, відновлений у званні адмірала у 1951 році, знову звільнений через 5 років з пониженням і тільки через 14 років після смерті, в 1988 році, втретє став адміралом флоту. p> Він одним з перших ввів в СРСР поняття "збалансований флот". Воно є ключовим і зараз, коли Росія змушена була фактично відмовитися від радянської доктрини проекції своєї потужності у світовому океані авіаносними групами кораблів, але знову намагається відновити статус океанської військово-морської держави.
У Першу світову війну збалансованим вважався флот, що мав різні класи кораблів. У Другій світовій "збалансований флот" - це вже співвідношення різних родів військ у складі ВМФ: надводних кораблів, підводних човнів і морської авіації. У наш час проблема збалансованості розвитку морських сил ядерного стримування і сил загального призначення - проблема економічна і політична, тому що включає в себе постановку завдань перед ВМФ на перспективу в 20-30 років. Адже будується авіаносець або підводний стратегічний ракетоносець мінімум 6-8 років, а експлуатується при правильному обслуговуванні та ремонті років 20. І це не рахуючи розробки, попередньої будівництву. p> І все ж головним звершенням життя Кузнєцова став порятунок радянського флоту в перші дні війни 1941-1945 років.
В
Наперекір вождю
Наприкінці 1930-х, після "мюнхенської змови", Сталін знав: західні держави намагаються зіштовхнути Німеччину і СРСР, каналізувати гітлерівську агресію на схід, тому припускав, що повідомлення про швидке напад Німеччини, які стали надходити до нього на початку 1940-х років, - одна з операцій з дезінформації, які були поширені тоді. З іншого боку, було ясно, що війна неминуча. Тому бажано відтягнути її початок, вигравши час для зміцнення оборони. У зв'язку з цим він забороняв військовим всі дії, які Німеччина могла б використати як привід до нападу. p> Незважаючи на це, 3 березня 1941 нарком ВМФ Кузнєцов дав вказівку морським силам відкривати вогонь по іноземним літакам, які все частіше стали з'являтися над базами ВМФ. Кузнєцов розумів: німці фотографують бази. Його завданням було - зберегти флот від першого удару. У тому, що буде війна, вона не сумнівався. p> Для такого рішення треба було володіти незвичайною сміливістю. Вождь був крутий на розправу. Але розуміли, що війна неминуча, було багато, наважувалися суперечити Сталіну - одиниці. Ситуація була така, що наркомат оборони надав морякам самим готуватися до війни, знаючи, що Сталін особисто займається будівництвом "Великого флоту" і втручатися в його справи небезпечно. При цьому Сталін не любив вислуховувати нескінченні прохання наркома про рішення флотських проблем. Тому флот виявився наданим сам собі, а молодий нарком придбав самостійність у прийнятті рішень.
Сталін викликав Кузнєцова, оголосив йому догану і наказав скасувати рішення. Однак це не завадило адміралу, ризикуючи головою, продовжити "провокаційні дії "з мобілізації флоту.
В
Трагедія Порт-Артура
Ще в Військово-морської академії увагу Миколи Кузнєцова привернула трагічна загибель російської ескадри в Порт-Артурі. Він вважав, що вона могла б убезпечити себе від раптового нападу, прибравши частину кораблів з зовнішнього рейду, розосередившись і виставивши дозори. Потім, служачи командиром крейсера "Червона Україна" на Чорноморському флоті, він розробив систему бойової готовності одиночного корабля, яка дозволяла почати рух не через 4 години після команди, а через 15-20 хвилин. На крейсері було розпочато змагання "за перший залп ", яке стало загальнофлотський і підвищило боєготовність Чорноморського флоту. У 1936-37 роках, знаходячись в якості військового радника в республіканської Іспанії, що билася з іспанськими фалангістами та німецькими фашистами, Кузнєцов переконався в здатності авіації наносити несподівані потужні удари по кораблях. І на Тихоокеанському флоті, яким він командував з 1937 по 1939, Кузнєцов продовжував свою лінію на підвищення боєготовност...
