Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Організація роботи експлуатаційного локомотивного депо Красноярськ-Головний (ТЧЕ-2)

Реферат Організація роботи експлуатаційного локомотивного депо Красноярськ-Головний (ТЧЕ-2)





tify"> Таблиця 3.1 - Чутливість підсилювача

Частота сигнального струму, ГцЧувствітельность підсилювача, мВПрімечаніе2525 +7525 50203 119 електротязі Автономна тяга

Струм спрацьовування імпульсного реле ІР підсилювача не більше 12мА, ток відпускання - не менше 4 мА.

Час відновлення нормальної чутливості підсилювача при різкому зменшенні напруги сигналу частотою 50 Гц, 3,5 В до 280 мВ становить не більше 1,5с і менш 0,6с


.4 Основні несправності.


Таблиця 3.2 - Основні несправності

Ознака неісправностіВозможная прічінаСпособ устраненіяПрі подачі коду коли дозволяючий вогонь не з'являється на локомотивному светофореПоврежденіе прийомних котушок Порушення контактів дешіфратораНайті пошкодження і усунути. Знайти місце обриву і усунути. Знайти неконтактіруемие контакти і підгином контактних пружин забезпечити нормальне контактірованіе.Появленіе вогню, який не відповідає подаваемому кодуПоніженіе чутливості підсилювача. Пошкодження дешіфратора.Заменіть підсилювач. Замінити дешіфраторЕПК безперервно подає звуковий сигнал при білому вогні локомотивного світлофора і швидкості більше 10 км/год, натискання на РБ не припиняє подачу сігналаНе надходить харчування на ЕПК; обрив проводу на котушці ЕПК; порушені контакти ЕПКПроверіть харчування на котушці ЕПК, порушення ланцюга усунути.

Аналіз відмов апаратури АЛС

Таблиця 3.3 - Звіт по розшифровці швидкостемірних стрічок ТЧЕ - 2 КрЖД період з: 01.01.2012 по: 03.07.2013.

№ДепоДата случаяСерія локомотіваНарушеніеМесто случаяОтв.Рассл.1742ТЧЕ - 2 КрЖД22.02.12ЕП1-37Прочіе несправності АЛС - Чорноріченська за наказом №7410 ДНЦМаріінск-Юрти Ст.КрітовоТЧЕ - 2ТЧР - 4692ТЧЕ - 2 КрЖД10.04.12ВЛ80С -1919Прочіе несправності АЛС - безперервний свістокКрасноярск Північний-Красноярськ ВосточнийТЧЕ - 9Прочее1720ТЧЕ - 2 КрЖД25.04.12ВЛ80Р - 1591Прочіе несправності АЛС - Несправне АЛСНМаріінск-ЮртиШЧ - 2ТЧР - 11240ТЧЕ - 2 КрЖД04.05.12ВЛ80РПрочіе несправності АЛС - наказ №155 5.57 на відключення АЛСНМаріінск-ЮртиТЧЕ -1Прочее2061ТЧЕ - 2 КрЖД22.08.12ТЕМ2-7662Прочіе несправності АЛСНМаріінск-ЮртиТЧЕ - 3323ТЧЕ - 2 КрЖД04.03.13ВЛ80РПрочіе несправності АЛСНМаріінск-ЮртиТЧЕ - 1ТЧЕ - 2 КрЖД порушень 6Всего: 6


.5 Технічні процеси ремонту


Пристрої АЛС і контролю пильності машиніста повинні повністю відповідати затвердженій і виконаної по ЕСКД конструкторської документації

Локомотиви і моторвагонний рухомий склад (МВРС), що видаються з депо на лінію, повинні мати справні пристрої АЛС і контролю пильності машиніста.

За ремонт, перевірку і утримання в справному стані пристроїв АЛС і контролю пильності машиніста на локомотивах і МВРС, виданих під поїзда, відповідають працівники локомотивних депо і дистанцій сигналізації та зв'язку відповідно до розподілу обов'язків

Пристрої АЛС і контролю пильності машиніста, що знаходяться в експлуатації, а також фіксатор відкритого положення роз'єднувального крана ЕПК повинні бути опломбовані.


Таблиця 3.4 - Технічне обслуговування пристроїв АЛС при виконанні ТО - 2

ОпераціяНаіменованіе работТехніческіе требованіяОборудованіе1Осмотр прийомних катушек.Очістіть металеві зовнішні частини прийомних котушок і підвісок від загрязненія.Металліческая і дерев'яна лопаточка.1.1Осмотр запобіжних пристроїв від падіння прийомних котушок на рельси.Предохранітельние пристрої повинні бути справні і надійно закріплені. Молоток слюсарний; Ключі гайкові 32х36, 17х19, 14х17; Штангенрейсмас. 1.2Осмотр клемних коробок.Клеммние коробки повинні бути міцно закріплені, кришка повинна бути щільно затягнута гайкою і мати справну ущільнювальну прокладку з гуми. Корпус і кришки клемних коробок не повинні мати відколів й трещін.Ключі гайкові 10х12.2Проверка кріплення ЕПК - 150 на кронштейне.Електропневматіческій клапан повинен бути надійно закріплений на кронштейні і не мати витоку повітря за місцем з'єднання, При ослабленні кріплення ЕПК закріпити. Порвану прокладку заменіть.Ключ гайковий 24х27 3Проверка роботи рукоятки бдітельності.Кнопка рукоятки пильності повинна переміщатися між крайніми положеннями вільно без заїдань. При заїдання кнопки рукоятки пильності або неповного ходу, рукоятку пильності заменіть.Отвертка 4Осмотр автоматичних вимикачів харчування АЛС А - 63М.На корпусі вимикача тріщини і відколи не допускаються. Вимикачі повинні бути надійно закріплені. При перемиканні, перемикач повинен мати гнучку фіксацію з характерним?? елчком. При несправності автоматичні вимикачі заменіть.Ключ гайковий 10х12 Викрутка 5Проверка справності і опору електричної ізоляції пристроїв АЛС відносно корпусу електровоза.Замер ...


Назад | сторінка 7 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Програма виробничої практики з предмету технічне обслуговування автомобілів ...
  • Реферат на тему: Проблеми несправності трансформаторів в результаті старіння ізоляції
  • Реферат на тему: Е. Фромм "Мати чи бути"
  • Реферат на тему: Алгоритм пошуку несправності і спосіб настройки і регулювання імпульсного д ...
  • Реферат на тему: Види, пристрій і несправності кондиціонерів