метою економії енергії.
2.8 Розробка графіка вантажних потоків
Схема виробничого потоку - це форма маршруту прямування (переміщення) основного вузла (базової деталі) об'єкта, що ремонтується. Вона вибирається при компонуванні виробничого корпусу в залежності від призначення ремонтного підприємства і величини виробничої програми.
Для проектованого цеху застосовуємо схему прямого тупикового потоку, тому що він найбільш простий і зручний для районних підприємств технічного сервісу. Схема прямого виробничого потоку показана на рис. 2.8.1. p> ремонтованих шасі надходить на ремонтно-монтажна дільниця, де він розбирається на вузли, агрегати, які далі йдуть на разборочно - мийний і дефектувальних ділянку. Там вони миються, розбираються і діляться за своїм станом на придатні, що вимагають ремонту і утиль. Вузли та агрегати, що потребують ремонту надходять на відповідні ділянки. Після ремонту всі вузли та агрегати збираються на місце. Шасі трактора МТЗ проходить діагностування та залишає майстерню. br/>В
Рис. 2.8.1. Схема прямого виробничого потоку. p> 2.9Вибор підйомно-транспортних засобів
Внутрішньоцеховий транспорт призначений для підйому і переміщення всіх вантажів виробничого процесу ремонтного підприємства як у межах окремого підрозділу так і між ними. p> У Як підйомно-транспортних засобів застосовуються кран балки з електротельфером, підйомники та ін Тип і число одиниць підйомно-транспортного устаткування приймаємо виходячи з поста роботи подібних підприємств або за типовими проектами. p> За аналогією з типовим проектом над наскрізним проїздом у відділенні ремонту машин маються кран-балки з вантажопідйомністю 3,6 тонн, обслуговуюча проліт шириною 14 м. і з шириною прольоту 12 м.
У якості транспортних засобів використовуються візки для перевезення вузлів, агрегатів тракторів, електрокари.
3. ПРОЕКТУВАННЯ ВИРОБНИЧОГО ВІДДІЛЕННЯ
3.1 Призначення
Відділення з ремонту та модернізації КПП призначено для ремонту коробок змінних передач тракторів МТЗ, їх модернізації.
3.2 Обгрунтування технологічного процесу
У курсовому проекті за технологією ремонтно-обслуговуючого виробництва викладено обгрунтування прийнятого технологічного процесу. Розроблений технологічний процес дозволяє виконати роботи з ремонту та модернізації коробок змінних передач трактора МТЗ - 80/82.
3.3 Виробнича програма і річний обсяг робіт
Якість і собівартість відновлення деталей в значній мірі залежать від способу їх відновлення, але і від річної програми підприємства [5]. При оптимально обраною програмою поліпшується використання обладнання, підвищується продуктивність праці, знижується собівартість відновлення деталей.
Річна виробнича програма розрахована для парку тракторів МТЗ - 80/82 в 10000 одиниць.
Річний обсяг робіт розраховується за формулою:
Т = П * t ц /3600, [3.1]
де П- виробнича програма, шт.
t ц - час циклу, сек.
Річний обсяг робіт у відділенні тривати на роботи безпосередньо пов'язані з відновленням, тобто основні роботи та допоміжні.
Таблиця 5. Розподіл трудомісткості по відділеннях
№
п/п
Назва відділення
Трудомісткість робіт у людино-годинах на річну програму
На основну
програму
На власні
потреби
Всього
1
2
3
4
5
1
розбір-складальне відділення
25400
-
25400
2
Відділення ремонту і виготовлення деталей
20300
1870
22170
3
Ділянка ремонту власного обладнання та інструменту
-
39835
39835
Разом
45700
41705
87405
3.4 Розрахунок кількості робочих
Визначення числа робочих ведеться розрахунковим шляхом залежно від обсягу робіт.
У Залежно від виконуваних робіт усі працюючі на підприємстві поділяються на наступні групи: виробничі робітники, молодший обслуговуючий персонал, лічильно - конторський персонал, інженерно - технічні працівники.
При розрахунку числа робочих розрізняють списковий і явочний склади [5].
Облікові склади визначають за формулою
РСП = ...
