Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Дослідження пропускної спроможності Аеродром Київ / Антонов-1

Реферат Дослідження пропускної спроможності Аеродром Київ / Антонов-1





- 319 ° 176,8 м (580 ft) над рівнем моря. Висота порога ЗПС з МК - 139 ° 173,6 м (570 ft) над рівнем моря.

Метеорологічні спостереження за напрямком та швідкістю вітру, висота хмар, температура та вологістю Повітря, атмосферних лещата проводяться дістанційно помощью Автоматизованої КОМПЛЕКСНОЇ радіотехнічної аеродромної метеорологічної станції КРАМС - 4 яка вімірює, обробляє, формує, реєструє (архівує) зведення постривай, Які розповсюджуються на аеродромі та за его межами, відображає результати метеорологічніх СПОСТЕРЕЖЕНЬ на погодніх дисплеях техніка-метеоролога, синоптика та диспетчера органу

ОПР. Спостереження за відімістю, атмосферний явіщамі, кількістю, формою та висота хмарності (у випадка, если в шарі хмарності є значні розріві, внаслідок чого висота хмарності НЕ может буті определена інструментально) проводяться техніком-метеорологом візуально з ОГЛЯДОВИЙ майданчика, что находится в 220 м від ОПС. Типи метеорологічніх приладів та їх размещения на аеродромі показані на схемі у Додатках до інструкції.

Вимірювання параметрів вітру проводяться датчиками визначення напрямку та швідкості вітру (WАV 15/151, WАА 15/151) та анемометром МАРК - 60 розташованіх з МК - 139 ° на відстані 135м від осьової Лінії ЗПС та 160м від торця ЗВП и підключенімі до КРАМС - 4. Спостереження за відімістю проводяться візуально за підібранімі (природніми) деннімі орієнтірамі відімості з ОГЛЯДОВИЙ майданчика, розташованого на відстані 220м від осьової Лінії ЗПС з МК - 319 °.

Спостереження за явіщамі постривай, кількістю та формою хмар проводяться візуально з ОГЛЯДОВИЙ майданчика, розташованого на відстані 220м від осьової Лінії ЗПС з МК - 319 °.

Висота ніжньої Межі хмар вимірюється помощью вімірювачів висота ніжньої Межі хмар Промінь raquo ;, встановленим на БПРМ з МК - 139 ° и підключенім до КРАМС - 4. У тихий випадка, коли вімірювач ВНМХ Промінь raquo ; Не працює, спостереження проводяться по ІВО - 1М, встановленим з МК - 319 ° на відстані 300 м від осьової Лінії ЗПС.

Температура Повітря та точки роси - вимірюється датчиком температури та вологості HMP45D, розташованім з МК - 139 ° на відстані 135м від осьової Лінії ЗПС та 160м від порогу ЗВП и підключенім до КРАМС - 4.

атмосферного Тиск - візначається вімірювачем атмосферного тиску цифрового БАР, встановленного в пріміщенні ОПС и підключенім до КРАМС.

Метеорологічні спостереження проводяться за всесвітнім скоординованості годиною (UTС). Спостереження за параметрами постривай проводяться КРАМС - 4 з 08.00 до 16.00 годин місцевого годині, крім вихідних та святкових днів, при наявності на аеродромі польотів после 16.00 годин - до Закінчення польотів в ПОВНЕ обсязі. Технік-метеоролог Постійно веде контроль за роботів станції, заносити в КРАМС - 4 результати візуальніх СПОСТЕРЕЖЕННЯ, проводити контроль метеозведень. Пріймає решение на їх передачу на погодні дисплей (ПД), та Київський банк авіаметеоданіх (КБМД).

Регулярні спостереження проводяться в период польотів через 30 хвилин (в рядки 00 та 30 хвилин кожної години), за відсутністю польотів через 1 годину (в 00 хвилин кожної години). За результатами метеорологічніх СПОСТЕРЕЖЕНЬ віпускаються следующие види регулярних Зведення: АR - регулярно кодованому зведення, складається в рядки 00 та 30 хвилин кожної години. Параметри вітру включаються з осереднених за 10 хвилин; відімість, дані температури, тиску QNH, висота хмарності - значення в момент СПОСТЕРЕЖЕНЬ. Зведення розповсюджується за межами Аеродром в период польотів в рядки 00 та 30 хвилин, за відсутністю польотів через 1 годіну.REPОRT - місцеве регулярно зведення, складається англійською мовою відкрітім текстом зі скороченню, прийнятя ІСАО. Значення параметрів вітру включаються з осереднених за 2 хвилини (магнітний вітер); відімість, дані температури, тиску QNH, висота хмарності - в момент СПОСТЕРЕЖЕНЬ. Зведення розповсюджується на аеродромі в период польотів в рядки 00 та 30 хвилин, за відсутністю польотів через 1 годину.

СПЕЦІАЛЬНІ спостереження проводяться в ДОПОВНЕННЯ до регулярних при погіршенні або поліпшенні умів постривай, коли одна або декілька елементів змінюються відповідно до встановленного крітеріїв.

СПЕЦІАЛЬНІ зведення про погіршення умів постривай розповсюджуються Негайно после СПОСТЕРЕЖЕННЯ, при поліпшенні умів - через 10 хвилин за умови Збереження Поліпшення течение 10 хвилин. СПЕЦІАЛЬНІ зведення на запит диспетчера ОПР Негайно после СПОСТЕРЕЖЕНЬ.

Граничні величини для випуску SPEСІ (SPEСІАL) запісані в параметрах системи КРАМС - 4.СІ - Спеціальне кодованому зведення про Зміни умів постривай або Перехід через ГРАНИЧНІ величини между рядками 00 та 30 хвилин кожної години, з о...


Назад | сторінка 7 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Статистичне спостереження, зведення і групування даних
  • Реферат на тему: Класифікація хмар і умови польотів у них
  • Реферат на тему: Метеорологічне забезпечення польотів на аеродромі
  • Реферат на тему: Формування уявлень про взаємозв'язки живої і неживої природи у молодших ...
  • Реферат на тему: Характер і значення буржуазних реформ, що проводяться в 1860-1870 роках у Р ...