х проток передбачено по одній секції резервуара. Кожна секція обладнана технологічної шахтою, в яку виведений основний люк резервуара з кришкою для розміщення на ній відповідних патрубків і технологічного устаткування.
міжстінний простір двостінних резервуарів заповнюється тосолом, що гарантує високу корозійну стійкість внутрішніх оболонок резервуара і забезпечує високу пожежну безпеку. Герметичність резервуарів дистанційно і безперервно контролюється рівнем тосола в міжстінному просторі за допомогою датчика-сигналізатора рівня рідини в комплекті з розширювальним бачком об'ємом 25 л. Розширювальний бачок розташовується усередині технологічної шахти резервуара і з'єднується за допомогою гнучких шлангів з міжстінний простір резервуара. Верхній рівень тосола повинен постійно перебувати в розширювальному бачку.
Зовнішня оболонка резервуарів і підземна частина технологічних шахт покриваються одним шаром спрямовуваного бітумно-полімерного рулонного матеріалу марки «Елабіт» по грунтовці типу «Праймер П - 001». Антикорозійний захист внутрішньої поверхні резервуарів забезпечується нанесенням маслобензостойкой червоно-коричневою емалі ВЛ - 515 в один шар. Внутрішня і зовнішня ізоляція резервуарів виконана в заводських умовах.
Навколо горловин паливних резервуарів в заводських умовах встановлені герметичні квадратні сталеві «спідниці», на які на будівельному майданчику монтуються технологічні шахти для розміщення в них відповідного обладнання. Внутрішня поверхня і надземна частина технологічних шахт покриваються грунтовкою ГФ - 021 в один шар.
1.10.2 Система запобігання переповнення паливних резервуарів і локалізація проток
Проектом передбачені заходи, які виключають переливи палива при зливних операціях «АЦ - Резервуар». При 90% -ному наповненні резервуара подаються звуковий і світловий сигнали від датчика верхнього рівня, а при 95% -ном наповненні протягом не більше 5с забезпечується автоматичне припинення зливу палива за допомогою поплавкового обмежувача наливу ВІН - 80А, розташованого на зливний трубі всередині резервуара. Для поточного контролю рівня ЖМТ на кришці люка резервуара в кожної технологічної шахті передбачені спеціальні фланці для установки вимірювальної системи на базі рівнеміра «OPW» з виведенням інформації в проектована будівля операторної МАЗС. Для рівнемірів передбачені знімні сталеві кожухи з алюмінієвими кришками.
При зливі палива в резервуари автоцистерна розміщується на спеціальній проектованої бетонної каналізованной майданчику, огородженому бортовим каменем і пандусами заввишки 150мм. Доставка палива на МАЗС передбачається автоцистернами об'ємом до 9 м?, Або багатосекційними АЦ з об'ємом однієї секції не більше 9 м?.
Збір проток нафтопродукту з майданчика АЦ проводиться по трубопроводу Ду - 100 в спеціальний проектований відсік об'ємом 10 м?, розташований в торці паливного резервуара. Забороняється зберігання палива у відсіку для аварійних проток.
Дощові стоки з проектованої майданчика АЦ окремим трубопроводом направляються в проектовану систему зливової каналізації МАЗС і далі - на проектовані очисні споруди.
1.10.3 Технологічне оснащення паливних резервуарів
Ємності зберігання палива являють собою комплекс повної заводської комплектації матеріалів і устаткування, розташованого усередині технологічних шахт. Горловини резервуарів виводяться в сталеві технологічні шахти з кришками.
Всі металеві елементи, встановлені на кришці люка в технологічній шахті резервуара, покриті порошковою емаллю в заводських умовах.
На кожній кришці люка в шахті паливних резервуарів змонтовано:
полупогружной насосний агрегат марки Fe Petro 4;
патрубок заповнення Ду - 80 з обмежувачем наливу ВІН - 80А;
патрубок видачі Ду - 50 з Вогнеперепинювачів ОП - 50 і кульовим краном КШ - 50-16;
патрубок деаерації, обладнаний замірним люком і сполучений з вентиляційної групою. Остання обладнана вогневими запобіжниками, запірною арматурою і механічними клапанами типу СМДК, суміщеними з вогневими запобіжниками;
патрубок для відбору проб з герметичною відкидною кришкою;
фланець під рівнемір;
зачистной патрубок із зовнішнім різьбленням і з алюмінієвою кришкою.
Приєднання патрубків до кришки люка резервуара - роз'ємне, за допомогою фланців за принципом «шип-паз» з маслобензостойкой прокладками і кріпильними виробами. В поставці паливних резервуарів передбачені розширювальні бачки V=25 л, які призначені для проведення контролю над наявністю певного рівня тосола в міжстінному просторі резерв...
