я забарвити автонітроемалью N 624а, допускається грунтом ГФ020 або ПФ - 046.
Циліндри :. циліндри компресора замінюються при наявності тріщин, зламаних охолоджуючих ребер більше 15% їх загальної кількості та досягнення граничного зносу внутрішнього діаметра;
Циліндри з конусностью і овальністю більш допустимих розмірів расшліфовиваются з подальшим хонингованием під ремонтні розміри, з допусками і чистотою обробки по вимогам креслення;
При поточних ремонтах циліндрів дозволяється:
а) зачищати на робочих поверхнях риски, сліди задирів і забоїн;
б) залишати на робочій поверхні циліндра низького тиску (ЦНД) без виправлення задираки, ризики і забоїни глибиною не більше 0,2 мм і довжиною не більше 100 мм якщо загальна площа зазначених дефектів становить не більше 15 кв.Див або не більше двох окремих рисок глибиною не більше 0,3 мм і довжиною не більше 70 мм;
в) залишати на робочій поверхні циліндра високого тиску (ЦВТ) без виправлення задираки, ризики і забоїни глибиною не більше 0,2 мм і довжиною до 70 мм, якщо загальна площа їх становить не більше 10 кв. см, або не більше двох окремих рисок глибиною до 0,5 мм і довжиною не більше 50 мм;
г) відновлювати товщину фланців наплавленням з наступною механічною обробкою;
Задираки і забоїни на торцевих поверхнях циліндра глибиною більше 0,3 мм площею більше 10 кв.мм усуваються.
Колінчастий вал: колінчастий вал при його демонтаж перевіряється дефектоскопом і при виявленні тріщин незалежно від їх кількості та розташування замінюється;
Внутрішні канали підведення мастила ретельно промиваються і продуваються стисненим повітрям;
шатуни шийку при зменшенні діаметру, наявності на ній рисок і кільцевих виробок, а також з овальністю і конусностью більше 0,06 мм слід обточити і відшліфувати під наступний ремонтний розмір (дозволяється відновлювати методом газотермічного або лазерного напилення з наступною механічною обробкою).
Дозволяється залишати на шатунной шийки після шліфування вм'ятини в кількості не більше двох глибиною 0,2 мм і загальною площею 20 кв.мм. Залишати на шатунной шийки поперечні ризики забороняється. Перекіс шатунной шийки щодо корінних шийок в будь-якій площині на всій робочій довжині допускається не більше 0,02 мм;
При наявності на корінних шийках вироблення під посадку кілець шарикопідшипників дозволяється відновлювати діаметр валу хромуванням або вибродуговой наплавлення під шаром флюсу з наступною обробкою до креслярського розміру.
Гумова манжета і втулка при зносі замінюються;
Конічна поверхня вала перевіряється калібром по фарбі, прилягання повинно бути не менше 75% поверхні. Допускається утопание конусного калібру до 2 мм від торця конуса;
Шарикопідшипники замінюються при виявленні викришування металу на поверхні кульок, тріщин в обіймах, зламу сепаратора або зносу бігових доріжок. Нові шарикопідшипники встановлюються на шийки валу в гарячому стані, для чого підшипники слід нагріти в маслі до температури 120 град.С.
При поточних ремонтах, у разі відсутності ослаблення внутрішніх кілець дозволяється шарикопідшипники не знімати;
При ремонті компресора забороняється проводити зварювальні роботи на колінчастому валу, крім заварки тріщин у зварювальних швах противаг. Зварювання необхідно проводити відповідно до інструктивними вказівками зі зварювальних робіт при ремонті тепловозів, електровозів і мотор-вагонного рухомого складу.
Вузол шатунів: шатун, головка шатуна і кришка головки шатуна замінюються при наявності тріщин, забоїн на чорнових поверхнях глибиною більше 1 мм, конусності і овальності при розробці отворів і торцевих поверхонь головки шатуна більше допустимих розмірів. Забороняється проводити на зазначених деталях які-небудь зварювальні роботи. Допускається на чорнових поверхнях деталей зачищати з плавним переходом забоїни глибиною не більше 1 мм.
При овальності або конусності отвори діаметром 25 мм в головцішатуна більш 0,023 мм дозволяється розгорнути його в зборі з жорстким шатуном до діаметра 25,3 мм з постановкою пальця відповідного діаметру.
Овальність або конусність отвори діаметром 45 мм більш 0,027 мм, а також наявність рисок і забоїн глибиною більше 0,2 мм усуваються расточкой до діаметра 45,3 (в ступені + 0,065) мм. Зовнішній діаметр пальця шатунів дозволяється збільшити до діаметра 45,3 (в ступені + 0,08) мм хромуванням.
При поточних ремонтах шатуни з вигином до 3 мм дозволяється правити в холодному стані, не допускаючи появи тріщин;
Втул...
