внічно-Західному федеральному окрузі зосереджені основні морські порти європейської частини Росії, проходять найважливіші транспортні коридори, що зв'язують країну з державами ЄС, СНД та іншими країнами і регіонами. Перебуваючи на перетині транспортних шляхів, ЗЗР відіграє важливу роль у забезпеченні транзиту вантажів в Північну Європу з країн басейну Каспійського моря, завдяки Волго-Балтійського водного шляху, і країн Тихоокеанського басейну з використанням Транссибірської залізничної магістралі.
У 2012 році зовнішньоторговельний оборот Північно-Західного федерального округу склав 76748300000. доларів США, що в 1,8 рази більше обсягу обороту за 2011 рік. Обсяг експорту склав 36890700000. Доларів США, а імпорту - 39857 млн. Доларів США. Експорт збільшився на 16 відсотків, імпорт - на 36,5 відсотка.
Зберігається склалася орієнтація зовнішнього ринку Північно-Західного федерального округу на країни далекого зарубіжжя. Їх частка в товарообігу округу становить понад 90 відсотків.
Серед суб'єктів Російської Федерації, що входять до складу Північно-Західного федерального округу, лідирують в експорті г. Санкт-Петербург і Ленінградська область. В імпорті 1-е місце займає г. Санкт-Петербург, 2-е місце - Калінінградська область, третє місце - Ленінградська область. Слід зазначити, що розподіл вартісних обсягів експорту та імпорту по суб'єктах Північно-Західного федерального округу в 2012 році порівняно з 2008 роком практично не змінилося. У товарній структурі експорту 1-е місце займають мінеральні продукти, 2-е місце - метали та вироби з них, 3-е місце - деревина, папір та вироби з них.
У 2012 році учасниками зовнішньоекономічної діяльності ввозилися товари з 155 країн світу. У товарній структурі імпорту 1-е місце займали машини, обладнання, транспортні засоби, 2-е місце - продовольчі товари та сировину для їх виробництва, третє місце - продукція хімічної промисловості.
В експортних вантажопотоках на частку морського транспорту припадає 74% перевезень, в імпортних - 62%. Друге місце в експортних вантажопотоках належить залізничному транспорту, а в імпортних - автомобільному. Така структура обумовлена ??відмінностями в товарній структурі експортного та імпортного вантажопотоків.
Пріоритет у прикордонній торгівлі належить Фінляндській Республіці. Експортувалися паливо мінеральне, деревина та вироби з неї, а також хімічна продукція. З Фінляндії поставлялися молочні продукти, папір та картон, машинобудівна продукція та вироби з пластмас.
Серед прикордонних країн в 2012 році за обсягом торгівлі 2-е місце займає Республіка Польща. Основними статтями експорту до Польщі були паливо, чорні метали та деревина, імпорту - електрообладнання, пластмаси, фрукти, засоби наземного транспорту. На 3-му місці за обсягами торгівлі знаходиться Латвійська Республіка. Найбільш значущими за вартістю в Латвію здійснювалися поставки мінерального палива, чорних металів, деревини та хімічної продукції, імпортувалися риба, продукція рослинництва і машинобудівна продукція.
У Королівство Норвегія експортувалися мінеральні продукти, алюміній, деревина і чорні метали. В імпорті переважали поставки риби і морепродуктів. У Литовську Республіку експортувалися мінеральні продукти та добрива. З Литви ввозилися живі тварини, пластмаса і папір. У Естонську Республіку експортувалися паливо, добрива, деревина, ввозилися обладнання, молочна продукція і риба.
. 9 Географія пасажирських перевезень
Пасажирські перевезення на території округу здійснюються різними видами транспорту на будь-які відстані, як по території округу, так і за його межі, по території держави та за кордон.
У перевезеннях пасажирів беруть участь кілька видів транспорту, які мають як переваги, так і недоліки, а саме:
Залізничний транспорт є основним видом транспорту з перевезення пасажирів на середні відстані і в приміському сполученні, не залежить від кліматичних умов, погоди, пори року і доби, висока провізна спроможність (масовість), порівняно висока швидкість і порівняно невисока собівартість перевезень, тим не менш, великі капітальні вкладення. За даними ВАТ «РЖД» за 2012р. залізничним транспортом загального користування в окрузі відправлено 105239000 пасажирів. Найбільша кількість у Санкт-Петербурзі 58 724 тисяч чоловік і Ленінградської області 26874 тисяч чоловік.
. Водний транспорт підрозділяється:
а) морський пасажирський транспорт (приміський, дальній міжнародний)
б) річковий транспорт (міський, приміський, далекий).
. Повітряний транспорт є основним видом транспорту для перевезень пасажирів на далекі відстані, відрізняється високою шви...
