Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Економіко-географічна характеристика розміщення продуктивних сил та транспорту Північно-Західного федерального округу

Реферат Економіко-географічна характеристика розміщення продуктивних сил та транспорту Північно-Західного федерального округу





дкістю повідомлення, комфортабельністю, доступністю (вертольоти) абсолютно всіх районів, але, тим не менш, висока собівартість перевезення пасажирів.

. Міський електричний транспорт (трамвай, тролейбус) - екологічно чистий вид транспорту, невелика гучність, великі витрати на будівництво шляхів сполучення.

. Автомобільний транспорт підрозділяється по адміністративно-територіальною ознакою:

а) міські перевезення (8-10 км)

б) приміські (до 50 км)

в) сільські

г) міжміські

внутрішньообласні 100-200 км

міжобласні 300-400 км

міжреспубліканські 500-800 км

д) міжнародні.

У міжміському сполученні в пасажирообігу виділяються залізничний, повітряний і автобусний транспорт. На них припадає понад 99% пасажирообігу. У перевезеннях пасажирів безумовним лідером є автомобільний транспорт. Частка водних і повітряного транспорту вкрай незначна.

У приміському сполученні 99% пасажирообороту і перевезень пасажирів доводиться тільки на два види транспорту: залізничний і автобусний. За даними ВАТ РЖД залізничним транспортом загального користування у приміському сполученні в 2012 році відправлено 87106000 чоловік. Лідерами за цими показниками є Санкт-Петербург 49893 тисяч чоловік і Ленінградська область 26716000 чоловік.

Під внутрішньоміському повідомленні провідне місце і по пасажирообігом (52,2%), і з перевезень пасажирів (48,0%) займають автобуси. На другому місці - міський електричний транспорт (трамвай, тролейбус, метрополітен).

Перевезення пасажирів міським пасажирським транспортом у самому населеному суб'єкті округу Санкт-Петербурзі виконуються:

метрополітеном,

наземним електротранспортом,

автобусами,

приміським залізничним транспортом

легковими таксомоторами.

Річний обсяг перевезень міським пасажирським транспортом загального користування: складає більше 2 млрд. поїздок (в середньому 5,5 млн. поїздок в день). З них метрополітен - 41%, автобусні соціальні маршрути - 15%, наземний електротранспорт - 23%, комерційні автобусні маршрути - 15%, приміські залізничні перевезення - 6%.

Маршрутна мережа пасажирського транспорту Санкт-Петербурга складається з: 4 ліній метрополітену (протяжність експлуатаційного шляху 103,7 км, 61 станція, 68 вестибюлів і 6 пересадочних вузлів); 39 трамвайних маршрутів; 41 тролейбусних маршрутів; 317 соціальних автобусних маршрутів; 429 комерційних автобусних маршрутів; мережі залізниці (близько 100 станцій і платформ в межах адміністративних кордонів Санкт-Петербурга).

Міський і приміський пасажирський транспорт має величезне соціальне значення. Він забезпечує перевезення людей від місць проживання до місця роботи. Що у великих містах та міських агломераціях може становити десятки кілометрів і поєднання декількох видів транспорту для переміщення одного пасажира.

Для малозаселених районів округу основними видами транспорту при перевезенні пасажирів є залізничний і автомобільний. В останній рік через скорочення РЖД кількості місцевих та приміських поїздів, а для деяких районів повної їх відміни, зростає роль автобусного сполучення. Місцева влада змушена збільшувати кількість автобусних маршрутів, так як деякі населені пункти Псковської, Новгородської і Ленінградської областей стають фактично відрізаними. Дані Держкомстату з перевезень пасажирів автобусним транспортом в таблицях


Таблиця 8

Кількість сільських населених пунктів, які обслуговуються автобусами у приміському та міжміському сполученні

Північно-Західний федеральний округ13442Республіка Карелія336Республіка Комі463Архангельская область1511 в тому числі: Архангельська область (крім автономного округу) 1511Ненецкій автономний округ-Вологодська область3088Калінінградская область501Ленінградская область1984Мурманская область43Новгородская область1941Псковская область3575

Таблиця 9

Перевезення пасажирів і пасажирооборот автобусами загального користування

Перевезення пасажирів автобусами загального користування, тис. челПассажірооборот автобусів загального користування, тис. пас-кмСеверо-Західний федеральний округ1182891,911367202,4Республіка Карелія8143,1250920,6Республіка Комі92152,2824665,9Архангельская область97622,8777455,2Ненецкій автономний округ3902,111315,6Вологодская область147887,81105160,6Калінінградская область83300,82121631Ленінградская область77019,31324183,5Мурманская...


Назад | сторінка 9 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Про віднесення автомобільних перевізників до категорії перевізників, що вик ...
  • Реферат на тему: Удосконалення процеса Перевезення пасажирів у міжміському сполученні
  • Реферат на тему: Удосконалення системи Перевезення пасажирів на міжміськіх маршрутах ВАТ &qu ...
  • Реферат на тему: Аналіз ДІЯЛЬНОСТІ суб'єктів підпріємніцької ДІЯЛЬНОСТІ Рівненської обла ...
  • Реферат на тему: Державне ліцензування перевезень пасажирів автомобільним транспортом на тер ...