ії. Унікальність курортам Краснодарського краю надає багатюща гідромінеральних база регіону, яка представлена ??мінеральними водами бальнеологічного та питного профілю, лікувальними грязями. На території краю пройшли державної експертизу 45 родовищ мінеральних вод, ще 173 ділянки є перспективними для вивчення і подальшої розробки.
Санаторно-курортний і туристський комплекс Краснодарського краю є найбільшим в Російській Федерації і складається з 1030 середніх і великих засобів розміщення, представлених 839 санаторно-курортними організаціями та організаціями відпочинку з числом місць 198,3 тис. одиниць , 191 готелем з числом місць 21,4 тис. одиниць.
Санаторно-курортний і туристський комплекс Азово-Чорноморського узбережжя Краснодарського краю займає в краї провідне місце по числу санаторно-курортних організацій та їх місткості: його частка по числу санаторно-курортних і туристських організацій становить 75,6 відсотка , за кількістю місць у них - 97,2 відсотка, по числу відпочили в них - 95,0 відсотків. Частка підприємств готельного сектора становить лише 30,9 відсотка, за кількістю місць у них - 67,4 відсотка [12].
Підвищення інтересу іноземних туристів до нових незвіданих територіям може відповідати створення туристського пропозиції в арктичних і важкодоступних районах Росії (Земля Франца Йосипа, Командорські острови, острів Російський).
Незважаючи на безсумнівну туристичну привабливість Росії, за даними Федерального агентства з туризму (Ростуризму) туристичний баланс для РФ є суто негативною величиною. Слід зазначити що, в рамках вітчизняного туристичного потоку за кордон спостерігається певне зростання, у той час як зарубіжний потік в нашу країну має більш слабкий приріст. Вітчизняний турпродукт є менш привабливим для російських туристів, а тим більше для іноземних громадян. Розвитку туризму в регіонах Росії головним чином перешкоджає нерозвинена туристична інфраструктура.
До числа таких проблем відносяться: [13]
низький рівень благоустрою туристичних міст та їх історичних центрів;
готельний сектор, як правило, не збалансований по попиту і пропозиції місць розміщення (переважають 3-х і 4-х зіркові готелі, не вистачає готелів туркласу, хостелів); ??
в громадському харчуванні спостерігається невідповідність цін і якості пропонованих страв і напоїв; слабо представлена ??місцева кухня;
поганий стан доріг і придорожнього сервісу (парковки, стоянки, туалети);
слабкий розвиток водного транспорту як для доставки туристів в дестинації, так і для екскурсій і прогулянок;
місцева сувенірна продукція не відрізняється різноманіттям і оригінальністю;
слабкий розвиток сфери дозвілля і розваг для туристів, особливо з вечірній і нічний час;
відсутність розваг для дітей і туристичних об'єктів, орієнтованих на дітей/батьків з дітьми;
недостатнє інформаційне забезпечення туристів (відсутність покажчиків, схем проїзду або проходу, відомостей про об'єкти культурної спадщини, календарів культурних подій, мало інформації на іноземних мовах та ін.);
слабке просування регіонів та їх туристичних ресурсів в Росії і за кордоном.
Крім того, існує ряд загальних проблем, пов'язаних з культурно-пізнавальним туризмом: поганий стан пам'яток культурної спадщини, одноманітність екскурсійного обслуговування (слабке використання інтерактивних форм і сучасних музейних технологій), нерозвиненість подієвого туризму, недостатня координація діяльності державного та комерційного секторів сфери культурно-пізнавального туризму.
Слід окремо розглянути питання транспортного забезпечення туристичної діяльності в регіонах. Незважаючи на збільшується туристичний потік, більшість транспортних підприємств і організацій не прагнуть оновлювати свій парк, чим значно стримують зростання туристичного попиту. Транспортні послуги виявляються на низькому рівні з використанням морально застарілої техніки, яка не відповідає нормам транспортної безпеки. Цей фактор, в умовах міжнародної конкуренції, змушує потенційних споживачів здійснювати свій вибір на користь зарубіжного продукту, так як транспортна доступність сусіднього туристичного регіону нижче (гірше), ніж популярних світових курортів. В організаціях транспортного комплексу відсутня робота, пов'язана з формуванням стикувань, між різними видами транспорту: авіа, автобусного, залізничного, водного, що теж відкладає відбиток на збільшення туристичного потоку.
Розвиток туризму в регіонах Росії неможливо без продуманої і стратегічної підтримки даної галузі федеральним центром. Багато проблем туризму потребують свого рішення на найвищому федеральн...
